广州南站乘车，到北京西站，再转到北京站坐动车到四平D924
广州南20:10-北京西06:51
10小时41分 次日到达
二等座709.0
软卧880.0
转：
D25北京10:02-四平东16:05
6小时03分 当日到达
一等座315.5二等座246.5
长吉城际铁路设计时速为250KM/H
按照现行的250KM/H高速铁路动车组的计价标准
二等座单位票价为0.31元/人*公里，一等座单位票价为0.39元/人*公里
长吉城际铁路的长度为110公里，长春-吉林既有铁路长度为132公里
但是现在中国大部分的高速铁路的计算距离不是以高速铁路的本身长度计算，而是以旁边的既有铁路长度计算距离（如武广高铁武汉站-广州南站长度为966KM,但是计算距离却是以京广铁路武昌站-广州站之间的距离1069KM计算票价，京津城际高速铁路，郑西高速铁路也是按照既有铁路长度计算价格），而既有铁路的距离是比新修建铁路距离长，所以广大乘客又要多吃亏。
当然新修建的高速铁路旁边没有既有铁路的话就是按照新修建铁路的本身长度计算价格（比如甬台温铁路，温福铁路，福厦铁路，合武铁路，合宁铁路）。
所以长吉城际铁路票价还不能确定，关键是计价距离不能确定，如果是按照新修建铁路的本身长度的话二等座大约就在34元左右，一等座在43元左右，如果按照既有铁路长度计算价格的话二等座为41元，一等座为51元。
另外不会实施月票制度，因为京津城际高速铁路，沪宁城际高速铁路，成灌快速铁路，沈抚城际快速铁路都没有实施月票制度，所以长吉城际铁路也不会例外。
坐飞机从广州直飞长春龙嘉机场 从机场到吉林市可以做机场大巴 高速65公里到吉林市 坐火车从广州到长春 37个小时 下车后在车站广场前有长途客运站 坐沃尔沃到吉林市 半个多小时一趟 走的是吉长高速 83公里 或者坐动车 半个小时就到了
