飞机晚上12点停飞，之所以不会在晚上这个时间点起飞，主要是因为一般在晚上航行的都是一些货运飞机。
虽然的确在晚上也能够进行正常的航行，但如果在晚上的时候，显然还是要比白天更容易发生事故，除非是一些国际航班经过专业训练的那些技术人员，否则一般的飞机最好还是不要在夜间进行。航行，安全度会更高，并且飞机的失事率本来也就是比较高的，毕竟在天上发生的事情谁也不能作出任何保证，所以才会选择大部分载客的飞机都是白天离开，而这些晚上行情的都只是由飞行员一个人所承担的这些客机。
所以就和平时在购买高铁和火车票的时候一样，一般来说白天九点到下午5点这个时间段价格是会比较昂贵的，而越早的飞机也就越便宜，毕竟在那个时候大部分人可能都还没有起床，就更不要说从家中赶往飞机场了，反而越到晚上在飞机到达之后基本也办不成什么事情了，所以要把事情耽误到第二天，对于很多商务人士来说也是不太现实，所以在这两个时间段的机票要明显比白天时间段便宜，但到更晚的时候可能就是一些非常廉价航空所实行的那些航班，否则就只能是一些运货用的飞机。
七点左右的飞机比较合适。
如果你没有需要托运的行李，建议你提前自己上网打印登机牌
，这样时间就会充裕些，7点到就没有问题。
如果你有托运的行李，7点到有些紧张，要快些，因为需要排队办理，排队要把握好时间，切记要在飞机起飞前30分前，就是7点25前办理完登机牌和行李托运，否则系统关闭，就坐不了这次航班了。你排队的时候，如果时间快到7点25了，还没轮到你办理，你一定要找柜台服务人员，
国内飞机飞北京晚点多。
因为国内航班都是一架飞机从早到晚一天连续安排至少4-6个任务，有的是点对点往返，有的是从一个地方飞到另一个地方再飞到另一个地方最后晚上回到基地，所以只要一个程序晚一点，后面就越来越晚，晚班的飞机都是最晚点的。尤其是晚上最晚往北京飞，各地飞机有很大数量都晚上飞回北京过夜，所以航线和机场也紧张，造成经常流量控制，晚班晚点最严重。
由于飞机飞行是严格遵循航道飞行的，为防止飞机在飞行过程中在特定的航道内与同处该航道的其他飞机发生堵车甚至追尾等航线拥堵的状况，航空公司会以流量控制为由推迟飞机起飞时间或者降低飞机在空中的飞行速度甚至临时改变飞机飞行高度或航道，这些因素都会导致飞机晚点
