长沙磁浮快线时刻表如下：
1、磁浮高铁站
往磁浮机场站：首班车：07:00，末班车：22:00
2、磁浮㮾梨站
往磁浮机场站：首班车：07:07，末班车：22:08
往磁浮高铁站：首班车：07:11，末班车：22:39
3、磁浮机场站：
往磁浮高铁站：首班车：07:00，末班车：22:30
从2018年12月8日始，长沙磁浮快线每日19:00-22:30从磁浮高铁站和磁浮机场站发出的列车在磁浮㮾梨不停站通过。
发展历史
湖南磁浮2.0列车将提速至160km/h，迈入中速磁浮快线新阶段
2018年6月13日，湖南株洲中车株洲电力机车有限公司拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车下线。设计速度相比中国商用磁浮1.0版列车提速60%，最大载客达500人。
“磁浮2.0版”列车具有四大创新点：
“磁浮2.0版”列车采用系统工程学分析法，成功搭建2800mm车宽的世界时速最快的短定子直线电机牵引磁浮列车平台。
“磁浮2.0版”优化牵引辅助系统设备设计，单位重量功率密度得以大幅度提升，其中牵引功率提升30%，辅助系统功率提升25%，悬浮电源容量提升30%，载客量提升至500人。
“磁浮2.0”优化端部电磁铁设计，补偿高速运行时端部涡流效应的影响，并优化中间电磁铁结构设计，使整列车悬浮能力提升了6吨。
车辆各系统在设计时均注重轻量化，采用大量新结构和新材料。
长沙磁悬浮列车12分钟一趟，最早早上7点发车。
长沙磁悬浮列车全线设磁浮高铁站、磁浮榔梨站和磁浮机场站三座车站。设计最高时速为100公里，平均时速65公里，每列最大载客量363人，并预留了半节行李车厢供城市值机行李托运。平稳、安静、无噪音。磁浮的磁辐射强度比电视机、电磁炉和微波炉还低。全线将由蓝白和红白黑相间的5辆列车运行，每10分钟双向开行一趟列车，约20分钟行完全程。同时，乘客在车上可以享受4G的免费WiFi网络和一站式的一卡通服务。
票价信息：长沙磁浮快线采用区段计价票制。磁浮高铁站—磁浮机场站20 元/人，磁浮机场站—磁浮榔梨站10 元/人，磁浮榔梨站—磁浮高铁站10 元/人。
该列车设站3座，分别是：磁浮高铁站、磁浮榔梨站 、磁浮机场站。
长沙机场磁悬浮时刻表如下：
磁浮高铁站往机场方向首班车：07:00，末班车：22:00。
磁浮槊梨站往高铁方向首班车：07:10，末班车：22:40。
磁浮槊梨站往机场方向首班车：07:07，末班车：22:07。
磁浮机场站往高铁方向首班车：07:00，末班车：22:30。
T1航站楼和T2航站楼之间有三个通道连接，即机场大道高架桥、磁浮列车步行通道、楼内的步行通道。其中车辆往来只需4分钟，走隔离区外的磁浮列车连廊只需8分钟。转场期间还将有专人驾驶电瓶车往返TI与T2航站楼之间，为旅客提供便捷转场服务。
长沙机场
长沙黄花国际机场（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA，CAAC：HHA），位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇空港城一号路，西距长沙市中心23.5千米，为4F级国际机场、中国十二大干线机场之一。
国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国（湖南）自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。
