合肥没有直达去沙县的动车、因为合肥发出的高铁都不走沙县高铁站（其实叫三明北站）、沙县的高铁是福州到南昌的、合肥去福建方向都是走合福客运专线、转车也只能到福州转、但是太绕了。
最佳方案是合肥南站坐高铁到南平北站、307块钱、到南平北站坐30路公交到汽车站、坐大巴到沙县、一个多小时就可以到
合肥至厦门高铁途径合肥南，铜陵北，南陵，泾县，歙县北，黄山北，婺源，上饶，武夷山东，南平北，闽清北，福州，福清，莆田，泉州，厦门北，共16个站。
合肥至厦门共七列高铁经过：
1、G1611 合肥南-厦门北
2、G1673 合肥南-厦门北
3、G1601 合肥南-厦门北
4、G321 合肥南-厦门北
5、G241/G244合肥南-厦门北
6、G323合肥南-厦门北
7、G325合肥南-终厦门北
扩展资料：
合肥南站，又称合肥高铁南站，位于合肥包河区，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。
合肥南站于2012年10月17日全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。
合肥南站是合肥铁路枢纽新建客站，也是上海铁路局继上海虹桥站、南京南站、杭州东站之后，建成的第四大客站。
合肥南站建成后，合肥进一步“坐实”铁路枢纽的美誉，合肥成为沪汉蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交汇点，形成以合肥南、合肥站为客运系统，和以合肥北站为货运系统的环形格局，为整个中东部地区搭建起经济“动脉”。
合肥依托合肥南站形成1小时到南京、蚌埠、金寨一小时旅游生活圈；2小时到杭州、无锡、苏州、武汉、黄山形成两小时旅游文化圈；3小时到上海、杭州、济南形成三小时经济商贸圈；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州形成四小时旅游经济交通圈。
参考资料：
中国铁路12306官网
百度百科-合肥南站
截止2019年5月，合肥到深圳的高铁只有一趟：G1601，经停站有：
合肥南、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、绩溪北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、建瓯西、南平北、古田北、福州、福州南、莆田、泉州、厦门北、漳州、诏安、潮汕、陆丰、惠州南、深圳北。
G1601次高铁由合肥南（09：25）出发至深圳北（19：30），总运行时长为10小时5分钟。
G1601/1602次列车是铁路运行于安徽省省会合肥市至广东省深圳市间的高速动车组列车，于2015年7月1日起开行，由上海铁路局合肥客运段负责客运乘务，列车全程运行1567公里，途径安徽、江西、福建、广东四省。
这趟高铁途经黄山、武夷山、福州等旅游城市，自运营以来客流量一直比较大，平时列车客座率达90%以上，节假日和周末等高峰时段，黄山北至深圳北间基本上趟趟满员。
扩展资料：2015年7月1日，合福高速铁路开通运营，合肥南至深圳北间增开G1601/1602次高速动车组列车1对。G1601/1602次列车目前使用单组CRH380B型电力动车组，共有8节车厢。
G1601从合肥南出发，经过安徽的站点有巢湖东、无为、铜陵北、南陵、绩溪北、黄山北。出安徽后，该趟高铁还会先后经过婺源、上饶、武夷山北、建瓯西、古田北。
参考资料来源：中国铁路12306-车票参考资料来源：人民网-“高铁+”为黄山梦加速度
