日本新干线：山梨磁悬浮试验线，L0系磁悬浮列车，最高速度603km/h（注：高速磁悬浮与高速管道运输等属于广义上的“高速铁路”的一种，不过如果是狭义上的“高铁”，则一般仅指采用轮轨高速列车的轨道交通）；东海道新干线，955系试验列车，最高速度443km/h。
法国高铁TGV：LGV东欧线，TGV-V150试验列车（在正常的客运列车TGV-POS基础上改造），最高速度574.3km/h；LGV大西洋线，TGV-A型列车（特殊改造试验编组），最高速度515.3km/h。
中国高速铁路：京沪高速铁路，CRH380BL型动车组（试验编组），最高速度487.3km/h；CRH380AL型动车组（正常编组），最高速度486.1km/h。
运营速度最高——
上海浦东机场磁悬浮线：最高运营时速430公里（还是一样，广义的高速铁路也包括高速磁悬浮）。
2011年7、8月降速以前的京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁：和谐号CRH2C、CRH3C、CRH380A/AL型动车组，最高运营时速350公里（当时列控顶棚速度似为385km/h，在一些特殊情况如赶点时，曾达到350公里以上的运营时速）。
2017年9月后的京沪高速铁路：复兴号CR400AF、CR400BF型动车组，最高运营时速350公里。
法国LGV东欧线/莱茵-罗讷河线/地中海线/南欧大西洋线：TGV-Reseau、TGV-Duplex、TGV-POS型列车，以及跨境联运的德铁ICE-3M型动车组和欧洲之星e320型动车组，部分路段最高运营时速320公里。
日本东北新干线：新干线E5系、E6系电车，部分路段最高运营时速320公里。
您好，以下是世界上最大的十趟高铁建设过程：1. 中国的高铁：中国的高铁建设始于2007年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到35000公里，占全球高铁总里程的60%，是世界上最大的高铁系统。
2. 日本的高铁：日本的高铁建设始于1964年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到27000公里，占全球高铁总里程的46%，是世界上第二大的高铁系统。
3. 韩国的高铁：韩国的高铁建设始于1991年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到2500公里，占全球高铁总里程的4%，是世界上第三大的高铁系统。
4. 德国的高铁：德国的高铁建设始于1991年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到2500公里，占全球高铁总里程的4%，是世界上第四大的高铁系统。
5. 法国的高铁：法国的高铁建设始于1981年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到2200公里，占全球高铁总里程的3.6%，是世界上第五大的高铁系统。
6. 英国的高铁：英国的高铁建设始于1994年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到2000公里，占全球高铁总里程的3.3%，是世界上第六大的高铁系统。
7. 美国的高铁：美国的高铁建设始于1981年，截至2020年，已建成的高铁线路总长度达到1500公里，占全球高铁总里程的2.5%，是世
世界上最快的高铁复兴号CR400BF型电力动车组，以最高速度400公里每小时为目标而开发的运行速度350公里每小时。TR08 500 上海磁悬浮列车，研发速度500公里每小时，运营速度431公里每小时。其它如下：
1、法国高铁，TGV，法国国铁自豪的TGV是欧洲最先进的铁路，以最高时速320公里的速度行驶。
2、日本新干线，JR集团运营的日本高铁新干线，以基于空气力学的流线型车体为特征，在日本的主要城市运行。最高时速号称320公里。
3、西班牙高铁，AVE，AVE是西班牙高速的简称，从马德里、巴塞罗那、科尔多瓦、塞维利亚、马拉加、巴伦西亚，连接了西班牙许多主要城市。最高速度是300公里。
4、韩国高铁，KTX，2004年开始运营的韩国首列高速列车KTX（韩国高速铁路），连接首尔和釜山。全面引进法国TGV技术，最高速度为305公里。此外，2018年配合平昌冬季奥运会举办，比赛会场区域与首尔、仁川国际机场连接的路线、京江线也开通了。
5、意大利高铁，弗拉契洛萨1000，或者ETR100的名称也被称为意大利的高铁。最高速度为300公里，在意大利国内的主要城市运行。
6、德国高铁，ICE，德国铁路的高速列车“ICE”以最高时速320公里的速度连接了法兰克福、汉堡、施图加特、慕尼黑、科隆、柏林等德国主要城市，以及邻国法国、瑞士、奥地利、丹麦、比利时、荷兰。
7、比利时、法国高铁，塔利斯，由比利时、法国两国运营，运行于西欧17个城市的该列车，与欧洲之星也有连接，在欧洲的国际线路中连接着特别重要的线路。最高时速可达300公里。
