d3141途径站台有：南京、丹阳、常州、无锡、 苏州、昆山南、上海虹桥、 嘉兴南、余杭、杭州东、绍兴北、余姚北、宁波、宁海、台州、温岭、永嘉、 温州南、苍南 、福安、连江、福州南、莆田、泉州、厦门北、漳州、龙岩。
1、南京站
南京站位于江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”，南京站始建于清光绪三十一年（1905年），原址位于南京下关地区；于1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；于2005年7月中旬完成车站改建工程，并率先采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本。
2、宁波站
宁波站（Ningbo Railway Station），位于中国浙江省宁波市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是萧甬铁路、杭甬高速铁路的终点站和甬温铁路的起点站。宁波站始建于清末，现址车站建于1959年9月，于2010年10月6日正式改扩建。2013年12月28日，宁波站南广场经改扩建后开通。2015年9月26日，宁波站南北广场合拢，全面建成运营。
3、福州南站
福州南站（Fuzhounan Raliway Station）位于福州市仓山区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座一等站，是中国十大区域性铁路客运交通枢纽之一，是福建省最重要的综合交通枢纽，也是福州市对外开放的重要门户，2008年9月2日，福州南站正式开工兴建。2010年4月26日，福州南站投入使用，截至2018年12月，福州南站总建筑面积19.7万平方米，旅客候车面积21744平方米，截至2010年3月，福州南站车场规模7台14线。
高铁按铁路设计要求时速在300公里以上的才能叫高铁。龙岩最近几年在南昌铁路局的规划指导下，铁路建设方面还是取得很大的突破。龙岩新建的龙岩站正紧锣密鼓地施工，整体框架已经完成，周边设施完善及装修正努力中，2018年5月份前后应该可以投入使用。建成后会成为福建第三大火车站。确切的说是龙岩动车站。另外赣龙复线的投入使用，双龙线的规划，龙岩即将迈入高铁时代。根据最新时刻表，我没详细去查询，今天应该有最新的调整时刻表了，龙岩已经开通了龙岩直达北京，龙岩直达上海南京，蚌埠等的多趟G字头高铁，大部分还是D字头动车就是了，G字头在龙岩范围行驶速度也在200公里每小时，行驶出龙岩才会有所提速。具体原因不明。
