二、北广场进站从地铁北出口的1号（离汽车客运南站最近150米），2号（离北广场中心最近）、7号（离北大门售票厅最近）出口出站。
三、南广场进站从地铁南出口的4号（到南站大门最近）、5号（到南大门售票厅最近）、6号出口出站，在地面到达层乘扶手电梯直接到达第三层验票进站的候车。
四、不确定南广场还是北广场进站可以从东出口的3号（离西南侧的公交站最近）出口出站，向南或向北走150米左右从南广场或北广场的露天扶手电梯进站。
地铁3号线穿越城区南北且要过长江，因此，南京地铁
3号线的建设难度，在南京地铁建设史上是前所未有的。南京地铁3号线建设遭遇的三大难题：
第一个难题地质难题，地铁3号线是过江线路，不仅要穿越长江还要下穿玄武湖
和内外秦淮河
；在城区北部穿越岗谷地和岩溶区，线路经过的长江底卧有卵砾石层，线路上存有多处断裂带和断层等，繁琐的水文地质情形将成为南京地铁建设的一大难题。
第二个难题是与国铁相交，南京地铁3号线将有多处与国铁线路相交，包括南京站
的京沪线大动脉
，与玄武湖隧道、新庄立交、宁溧路高架和杆管线的聚合地域等大宗市政道路和设施交汇。
第三个难题是线路经过之处对相关文物的保护，地铁3号线穿越南京老城南、夫子庙
等文物单位，地铁3号线还将两次穿越明城墙
，如何保护这些国家级、省市级文物单位，在城墙中的区域将碰到古河道、淤泥质黏土，也是个土建建设方面的难题
来得及。
如果你已经提前买到了换乘车票，那么一般整个换乘大概20分钟就可以搞定，时间很充足，只需要直接乘坐换乘电梯到达候车室就可以开始换乘。
换乘电梯的位置在站台的西侧，如果找不到，可以直接询问站台上的工作人员，到达候车室后，可以进行验票，然后进入候车区，等候换乘。
换乘方法：
坐火车在南京南站换乘，可以在站内不出站换乘，第一辆车到达后，乘坐直梯或走楼梯到达二层出发大厅，通过向工作人员出示第一程车票就可以进入出发大厅，此后就可以找到出发口（建议提前取出第二程车票）顺利乘坐下一程高铁或动车。
此外，南京南站没有天桥，每个站台都与相应的出发口连着直通出发大厅。
坐地铁在南京南站换乘，一号线和三号线换乘是在同一站台，只需要下车后在原地等待相应列车即可，如果需要从一号线或三号线换乘S1机场线或相反行程，则需要不出站走换乘通道5到10分钟到达。
