为什么G554高铁在咸宁北停21分钟、武汉停20分钟这么久？

该车由武汉所整备，武汉出车，交路安排为武汉G1005深北G554漯河过夜G551深北G1014武汉回库，全程约5000公里，恰能满足和用满5000公里/48小时的检修周期标准。

G554在漯河西站过夜，第二天一早开始发G551往深北方向。由于漯河西站无动车所及存车线，且站线有限，所以过夜车体不能长时间占用到发线，所以须在当日列车接近结束时才安排进站，以免影响车站接发车能力。

由于该车前序列车13点到达深北，最早13点25发本次列车，武广间下午2点～4点是武广本线列车集中发车时段，同时又不能长时间占用深北站台，而且G554次这类等级的列车在深北开车时间不能晚于4点。

基于以上原因，G554次列车须在下午2点前从深北开出，约晚上9点后到达漯河西站，运行时间约8小时，相较于同时段G76的6小时，多出了2小时，于是这两小时须安排在沿线车站耗点完成，所以出现了咸宁北停21分钟、武汉停20分钟、汨罗东停11分钟、岳阳东停8分钟这样的耗点神车。

关键:运营上合理安排列车交路组合(4×中长交路)、安全上保证列车检修时间和里程(5000公里/48小时)、运力和时间上保证区域主站各时段车次(早班始发、晚班终到)、资源上均衡站、线、车的合理使用(不过度紧张、不浪费)。

如下：

站次－站名－到达时间－开车时间－停车时间－运行时间。

1、深圳北－始发－09:55。

2、虎门－10:12－10:14－2分－17分。

3、广州南－10:31－10:36－5分－36分。

4、清远－11:00－11:02－2分－1小时5分。

5、郴州西－12:00－12:08－8分－2小时5分。

6、衡阳东－12:41－12:43－2分－2小时46分。

7、长沙南－13:23－13:27－4分－3小时28分。

8、岳阳东－14:00－14:02－2分－4小时5分。

9、咸宁北－14:32－14:34－2分－4小时37分。

10、武汉－14:59－15:14－15分－5小时4分。

11、漯河西－16:33－16:49－16分－6小时38分。

12、郑州－17:33－17:36－3分－7小时38分。

13、郑州西－17:53－17:55－2分－7小时58分。

14、洛阳龙门－18:20－18:22－2分－8小时25分。

15、三门峡南－18:54－18:56－2分－8小时59分。

16、灵宝西－19:11－19:13－2分－9小时16分。

17、渭南北－19:42－19:44－2分－9小时47分。

18、西安北－20:00－终点- 10小时5分。

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