高铁商丘站是北站，商丘火车站要特别注意北广场和南广场，北广场是高铁站，南广场是普速，距离很远，别弄错。
商丘市区现在一共有商丘站、商丘高铁站，商丘南站和商丘高铁东站。商丘站，也叫商丘北站，是商丘最早的一个火车站，没有高铁只有普通车，位于神火大道上。
商丘站历史沿革
民国22年（1933年）9月1日，商丘县车站改名为商丘车站。
民国37年（1948年）11月20日，车站改称中原军区运输司令部，在淮海战役里成为中原野战军总兵站。
1984年，商丘站迁址重建站房（今商丘站南站房），站房位于道南，占地面积6004平方米，可同时容纳1500人候车。
2015年10月，商丘站北站房开工建设。
2016年9月10日，商丘站徐兰场启用，由于北站房部分工程仍未完成，二层落客平台暂时无法投入使用，乘坐高速动车组列车的乘客仍需从北站房一层进站；同年9月25日，商丘站北站房二层落客平台投入使用。
2018年2月1日，商丘站北站房完工，正式投入使用。
2019年12月1日，京港高铁商合段正式开通运营，商丘站京港场启用，至此商丘站全部建成。
是的，商丘站既是高铁站，也是火车站。
商丘站是陇海铁路商丘站、郑徐高铁商丘站、商合杭客运专线在商丘“三站合一”。商丘站作为中国首个集普通铁路、多条客运专线、高速铁路为一体的铁路客运站，能够实现不同铁路客运的零换乘。释放交通枢纽动能，挖掘枢纽经济潜能，是商丘化交通枢纽为经济枢纽的优先发展路径。
商丘站的历史
商丘站修建的时间是1913年，原来的名字是朱集站，然后在1933年正式更改名字为商丘站。1984年商丘站在原来的地址上重新修建，在2015年10月份北站房正式开始动工修建，后来在2018年2月份，北广场正式开通投入运营阶段。
截止到2018年1月，商丘站南北两个站房建筑总共的占地面积达到21151平方米，其中北站房建筑面积达到15995平方米，南站房建筑面积已经达到15995平方米。
同时商丘站的站场规模是9台23线，预计每小时输送的乘客量能达到3000人次，方便更多的乘客出行，快速抵达到全国很多的城市之中。
商丘高铁站有4个站台，分别为1号站台、2号站台、3号站台和4号站台。1号站台主要用于接送客运列车，2号站台主要用于接送货运列车，3号站台主要用于接送绿皮火车，4号站台主要用于接送空调列车。1号站台是商丘高铁站最大的站台，有2个候车室，可容纳大量乘客，乘客可以在候车室内休息或等待列车。
2号站台主要用于接送货运列车，有设立的集装箱检查口，可以有效检查货物，确保货物安全。
3号站台主要用于接送绿皮火车，有独立的安检口，可以确保乘客安全出行。
4号站台主要用于接送空调列车，有设立的售票口，可以有效检查乘客购票，确保乘客准时出行。
商丘高铁站4个站台为乘客提供了更加便捷的出行服务，让乘客可以以更加安全、舒适的方式出行。
