普陀山是没有直达高铁的，可以从商丘坐高铁或者普铁至浙江省宁波市，出火车站后前往宁波市汽车站，购买前往普陀山的客运，约两个小时高速公路。
普陀山位于浙江省舟山市普陀区，杭州湾南缘，地形呈菱形状，是舟山群岛1390个岛屿中的一个小岛，形似苍龙卧海舟山群岛东部海域。
商丘去普陀山到宁波火车站。
宁波火车站为2号线和4号线换乘车站，其中2号线为南北走向，车站站位垂直于国铁站场布置，位于国铁南北联系通廊地下。4号线为东西走向，在北广场地下，与2号线十字交叉，交叉处地下一层设换乘大厅，方便地铁与国铁换乘，交叉处地下二层设与2号线换乘通道，方便2、4号线之间换乘。
扩展资料：
商丘去普陀山注意事项：
坐火车应提前30分钟-1小时到车站，始发车是提前40分钟开始检票。
身份证带在身上，并易于取出。
进站后根据电子牌选择具体上车的站台和上车的方向。
卧铺上车后列车员会找你换卧铺证，下车前30分钟到一小时时列车员会找换回来。
硬座车厢人多，上车注意保管好贵重物品。
参考资料来源：百度百科-宁波火车站
舟山市没有高铁和动车。只有跨海大桥和水路交通。
截至2016年，舟山市下辖2个市辖区（定海区、普陀区）、2个县（岱山县、嵊泗县）。舟山市政府设在临城新区。
舟山市位于长江口南测、杭州湾外缘的东海海域。舟山群岛由嵊泗列岛、马鞍列岛、崎岖列岛、川湖列岛、中街山列岛、浪岗山列岛、七姊八妹列岛、火山列岛和梅散列岛组成。
扩展资料：
交通方式
连岛工程
二十世纪九十年代开始，舟山开始规划大陆连岛工程。舟山共建成跨海大桥20余座，这些大桥横跨于各岛之间，成为海岛经济的生命线。1999年9月26日，舟山跨海大桥的第一座大桥岑港大桥正式动工，此后响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥相继完工，舟山跨海大桥2009年通车，大陆连岛一期、二期工程顺利完成。此外东海大桥与2005年正式贯通，打通了舟山嵊泗县到上海的通道，六横跨海大桥、岱山跨海大桥等正在前期规划建设中。
舟山的跨海大桥主要有：岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥、东海大桥、朱家尖大桥、新城大桥、岙山大桥、长峙大桥、鲁家峙大桥、山外风景湾路桥、江南大桥、高亭江大桥、长峙大桥、马迹山大桥、绿华大桥、金青大桥、三礁江大桥等以及规划建设中的六横跨海大桥、宁波舟山港主通道等。
陆上交通
截至2008年底，舟山市公路总里程约1615千米，其中二级以上公路里程314千米。舟山汽车客运站发展到324个，其中：一级站1个，二级站4个，三级站1个，四级站10个，五级站1个，简易站16个，港湾式停靠站291个。2008年舟山客运班线达240条，日发9810班次，分别较2005年增加39条，3577班次。其中跨省班线32条，日发39班次；跨市地班线53条，日发143班次。
水上交通
截至2008年底，海上客渡运航线102条，其中客滚航线15条，高速客运航线29条。与2005年底相比，新增了客滚航线4条，高速客运航线3条。舟山10个主要经济大岛已开通对外客滚运输航线，12个经济大岛开通高速客船航线。舟山市内主要的岛际水上客运航线已经实现了2小时交通圈（最远定海至嵊泗2小时）。
参考资料来源：
百度百科--舟山
