发现最美铁路,你知道最美铁路都有哪些吗,大家讨论讨论？

时值盛夏，开往西双版纳的列车爆满。在中老铁路列车上，列车员身着的“丝路花语”制服，受到了广大旅客的关注，成为列车上的一道风景。发现最美铁路发现团来到昆明站，开启中老铁路神秘、浪漫之旅。今天，发现团来到了云南铁路博物馆，在这里可以了解百年云南铁路的发展历程，可以感受“火车不通国内通国外”“火车没有汽车快”的云南本土文化韵味。有幸再登云南铁博的镇馆之宝——米其林动车。内饰大揭秘！1914年投入的动车，就配备了皮质座椅、餐饮吧台和坐式马桶。欧洲人对“精致”生活的追求体现得淋漓尽致。驾驶台和老式公交车相似，有发动机“大鼓包”和换挡设备。从保养的精细程度看，我觉得今天再把米其林动车拉出来，也一样能在滇越铁路上飞驰。

中国第一条跨海铁路轮渡粤海铁路自广东湛江至海南海口，全长345公里，由“两线一渡”工程组成，即：广东省境内的湛江至海安段铁路、琼州海峡铁路轮渡及海南省境内的海口至叉河西环铁路。2002年1月，湛江至海安段开通运营，2003年1月琼州海峡铁路轮渡开通运营，2004年7月粤海铁路轮渡全线开通运营，结束了海南岛与大陆间不通火车的历史。云南铁路博物馆是一座以云南铁路修建和发展历史为主题的行业性专题博物馆，不仅能从中看到古老的米轨和寸轨蒸汽小火车，也能看到高大亮丽的准轨内燃机车、电力机车和现代高铁动车；既能了解云南铁路百余年来的历史发展和大规模建设成就，也可从中一览云南铁路网未来规划发展的宏伟蓝图。

连日来，面对广西持续高温酷暑天气，钦州供电段职工头顶烈日、脚踏热浪，游走在高空电网间开展安全隐患排查行动，用“宁可汗成线，不让线停电”的精神，牢牢守护着西部陆海新通道运输安全畅通。在云南铁博里，发现高铁部分介绍动车组车型已发展的展墙有很多我的作品。博物馆还很将节选自《世界高速列车图鉴》专门在展板上署名。我们的工作能为铁路文化的积累与展示做一点贡献，备感荣幸。在云南昆明火车站的站前广场，有一座“中老铁路零公里标”。这座雕塑总高3米，圆形徽标的中心图案由“山峰”“桥梁”“列车”三种元素组成，生动体现了中老铁路建设过程之艰辛。中老铁路零公里标雕塑为中老铁路起点的象征，是中老铁路的文化名片和中老友谊的见证，具有重要的纪念意义。

中老铁路列车上的星巴克咖啡，究竟是怎么做出来的呢？品鉴完这杯咖啡后，好奇的通通便跑去餐吧车一探究竟原来，这些咖啡是用货真价实的星巴克咖啡豆现磨而成，价格在29元至33元之间，杯型均为中杯，现阶段只能出品热饮。还算亲民的价格+接近实体星巴克门店的出品风格，各位朋友有机会可以来试一试哟占芭花开友谊路！“发现最美铁路”再启程月27日至7月30日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办，中国铁路昆明局集团有限公司、中国互联网发展基金会承办的“发现最美铁路·占芭花开友谊路”网络宣传活动，即将在中老铁路沿线开展。今天，发现团来到了云南铁路博物馆，在这里可以了解百年云南铁路的发展历程，可以感受“火车不通国内通国外”“火车没有汽车快”的云南本土文化韵味。

走访昆明站的中老铁路0公里标！中老铁路不仅是一条铁路，更是道路联通，贸易畅通，货币流通，政策沟通，人心相通。期待疫情过后早日坐着火车去老挝，更期待中老铁路零公里标，早日变成中泰铁路零公里标，变成泛亚铁路零公里标！塞上江南·神奇宁夏”文旅高铁冠名列车首发，以“塞上江南·神奇宁夏”为主题的宁夏文旅高铁冠名列车首发仪式在宁夏回族自治区银川站举行。该辆列车车体上印有“塞上江南·神奇宁夏”主题以及宁夏城市文化旅游形象标志，车厢内座套上、桌贴上、走廊两边随处可见宣传宁夏旅游的精美图片、广告语。

宁夏回族自治区文化和旅游厅副厅长蔡菊表示，近年来，宁夏先后冠名沙湖号、沙坡头号等6辆列车，它们已经成为流动的宁夏文化和旅游宣传名片。此次宁夏文旅冠名高铁列车，将充分借助高铁媒体传播优势，实施宁夏旅游精准营销，吸引更多游客到宁夏给心灵放个假。通通从中老铁路零公里标的所在地昆明站出发，乘坐“绿巨人”前往元江。第一次喝到铁路版星巴克的通通表示十分激动。

发现最美铁路“发现团”踏进昆明开往西双版纳的C284次列车，开启茶香美食之旅。精通四国语言的列车长赵莹静、傣族列车员依波逢，为“发现团”介绍中老铁路列车上的“清凉一夏”的蓝色主题车厢，“丝路花语”特色制服和列车上的特色服务；而热销的鲜豆现磨的星巴克咖啡、“春茶”套餐等美食服务，吸引了几名旅客前来尝鲜，轻呷一口鲜泡普洱，茶香充斥在唇齿鼻息间，溢满一路的温馨之旅。

背上背包，快来云南吧！跟着发现最美铁路的脚步，去风花雪月的大理丽江，去异域风情的西双版纳，去感受云南的“自然空调”。这里除了美食美景，还有各具特色的站房，为你凉爽的旅程增添一抹亮丽的色彩！经过昨天激烈的角逐，天上飞的分通比地上跑的分通略快一些到达了昆明这不，通通和通通已经胜利会师啦今天开始，这两位通通将跟随“发现最美铁路”的脚步，坐上复兴号跨越山河，发现中老铁路沿线的故事。

如果我们说最美的铁路，一定是青藏铁路，但如果我们选择最美的高速铁路呢？根据网友的推荐，我们评价了四条最美的高铁线路，每一条都可以称为旅游高铁，每一条都有无限的风景。

杭黄高速铁路

杭黄高铁于2018年底正式通车，它连接杭州和黄山，两端的目的地城市都是著名的旅游城市，一个是西湖、灵隐寺、雷锋楼等著名景点的杭州，另一个是世界著名的黄山风景区的黄山市，高铁沿线还有许多著名的旅游城市，如千岛湖站、阜阳站、建德站、鸡西北站等，都有著名的景点。

无锡高速铁路

武西高铁是指武汉至西安的高铁，武汉西高铁主要分为武汉至十堰、十堰至西安两段，目前，武汉至十堰段通车，另一段可能要到2022年才能通车，沿途无锡高铁将途经襄阳、武当山、十堰、蓝田、西安等著名旅游城市，因为这段高速铁路穿过许多山峦，即使在火车上，也能欣赏窗外的自然风光。

沪昆高铁

最美的高速铁路是沪昆高铁，它从上海出发，在昆明结束，沪昆高铁途经杭州、南昌、长沙、贵阳等4个省会城市，这些城市都是旅游城市，人们可以到杭州欣赏江南美景，到南昌感受红色文化的魅力，到长沙到处品尝小吃，到贵阳感受奉献自然的喜悦。

很多外国人来中国一定要坐高铁，因为他们从未感受过时速300公里的高铁，也从未见过高铁沿线的无限风光，很多网友看到外国人坐上高铁时的惊讶表情，会调侃：“我喜欢看你在世界上没见过的东西，”，但在这些高铁线路中，最受欢迎的是沪昆高铁和合福高铁，亲爱的朋友们，你们乘坐过哪条高铁？你认为哪条高铁线路是最漂亮的高铁线路？

说起云南的铁路建设，在全国来说，并不领先，当然也不算落后，截止目前已开通了沪昆高铁、云桂铁路、昆楚大铁路、大丽铁路、大临铁路、中老铁路等，开行动车组的铁路里程已超2000公里。为美丽云南的 旅游 业发展，做出了重要的贡献。

但是，云南的铁路建设难度，却是非常的大，应该说是仅次于西藏了。大家都熟知的，大瑞铁路大柱山隧道14.5公里，挖了12年，目前在建的高黎贡山隧道，也是一样的难整。作为滇藏铁路中最重要的一段丽香铁路，开通日期也是一次又一次的延后。总的来说，云南的铁路建设虽难，但从来就没有停下建设的脚步，或许说云南的铁路建设是在进一步的加快。

这是中缅铁路和中缅印铁路的重要组成部分，从大理到瑞丽全程330公里，根据计划将进行分段开通，原计划大理至保山段，在2021年底开通，但最终也没有按时开通。

截止目前，大理至保山段基本具备开通条件，隧道、桥梁、路基等100%完成，站后的四电工程也在收尾，站房已基本完成建设，在最近将具备联调联测条件，今年内开通应该没有问题。待开通后，保山市将结束不通火车的 历史 。

丽香铁路，是5条进藏铁路中的1条，对西藏和云南藏区的发展具有非常重要的作用，同时也是一条重要的国防通道。因沿线经过很多非常震撼的 旅游 景点，比如虎跳峡、玉龙雪山等等，又被誉为“最美铁路”。全程139公里，其中桥隧长101公里。

目前剩余哈巴雪山隧道未完成全部施工，其余隧道已打通。应该说，今年还是有希望完成建设，努力一下，还是有可能开通的。

弥蒙高铁，是云南红河州境内的铁路，未来是泛亚铁路中越铁路的重要组成部分，进一步地增强云南铁路运输的重要地位，具有很重要的意义。目前，雨过铺220千伏牵引变电所一次受电成功，这也就是说，全线联调联试已具备了条件，所以今年开通应该说没有悬念。

全线长107公里，设计时速250公里，在弥勒与云桂高铁互通，互通工程已完成。

渝昆高铁，从重庆至昆明，也是京昆高铁的最后一段，设计时速350公里，目前已进入全线开通建设，待开通后，昆明到北京的时间，有望从现在的12小时缩短至8个小时内。

根据云南省的十四五规划到2025年，将力争铁路营运里程达到6000公里，主要计划新增建设的铁路达到近20条，主要如下：

新建大丽攀铁路、攀昭毕铁路、滇藏铁路香格里拉-邦达（波密）云南段、临沧-清水河铁路、保山至泸水铁路、昭通至六盘水高铁、宜西攀高铁云南段、昆丽高铁（磁悬浮高铁）、昆深高铁云南段、蒙自至文山铁路、昆明至武定至元谋城际铁路、陆良至师宗至丘北至文山铁路、呈贡至澄江至江川铁路、嵩明至草铺至易门铁路、玉溪至楚雄城际铁路、玉溪至弥勒城际铁路、弥勒至曲靖城际铁路、曲靖—东川城际铁路、曲靖至宣威至六盘水铁路、沿边铁路等。

但是大多数，只是在规划中，都还没有到可研的阶段，是否建设？要怎么建设？多数条路暂时还是没有答案，我觉得值得期待的主要有如下2条。

大丽攀铁路，这是已经进入可行性研究，或者说是基本确定要进行建设的铁路。根据前期的方案，是要建设时速350公里的标准高铁，但最终没有获批，最新在消息是降速至200公里，预留时速250公里，勉强算是高铁。

大丽攀铁路，从大理出发，到丽江，最终到攀枝花，线路全长311公里，云南境内233公里，从线路图上看，是绕了一个大圈，所以在未来，将有可能还建设一条大理直接到攀枝花的铁路。

沿边铁路，还没有开展可研，但是建设的可能性非常的大，因为这条线路建设完成后，将使得云南的中老铁路、中越铁路、中缅铁路、云桂铁路等重要铁路连接起来，将云南点线状的铁路网变成了环状的铁路网，将大大的增强铁路网的运输能力。同时，又是沿着边境，对巩固国防具有非常重要的意义。

全程线路长1157公里，其线路走向：猴桥-腾冲（中印出境通道）-临沧（途经：梁河、芒市和永德）-蒙自（途经：宁洱、江城、绿春、元阳）-文山-百色（途经：富宁）。

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