汕头到梅州为什么没有高铁

汕头到梅州为什么没有高铁,第1张

因为汕头是有线改造的。

汕头到梅州没有高铁是因为梅汕高铁是新建的高铁线路,当时在建设的时候没有预留好线路,而汕头是属于既有线改造的,由于没有直接去接驳梅汕的高铁线路,所以就只能与潮汕站接驳。

高铁是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

梅汕高铁不到汕头,主要是因为汕头市地处汕尾湾一侧,与广东省内其他地区相距较远,而且汕头市内的地势较为复杂,建设高铁线路的难度较大,需要大量的资金投入,因此梅汕高铁没有延伸到汕头。但是,梅汕高铁的建设为汕头市发展提供了很大的帮助,它不仅改善了汕头市与梅州市之间的交通,而且还使汕头市与广州、深圳等城市之间的交通更加便捷,对汕头市的经济发展具有重要的意义。

有。

境内现有公路总里程7209.69千米(其中境内通车高速公路201.854千米)。广梅汕铁路、厦深高速铁路和深汕高速公路穿境而过。

揭阳市是粤东、闽西南和赣南的交通枢纽,水陆运输便捷。深汕、普惠、揭普、梅揭、汕揭(揭阳段)高速公路先后建成通车。揭阳潮汕机场是广东省第三大干线机场,获批国家一类航空口岸,并实现对台直航,开通航线31条,通航国内外城市36个。

扩展资料

梅汕高铁

2014年5月,中国铁路总公司、广东省政府批复新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕站段(俗称“梅汕铁路、梅汕高铁”)。

广梅汕客运专线梅州西至潮汕站段铁路位于广东省东部,北起梅州市,途经梅州市梅县区、丰顺县、揭阳市,南至潮州市,线路北连梅州地区,与既有漳龙铁路、规划的广梅汕客运专线惠州至梅州段,规划的鹰梅、浦梅铁路衔接。

南接潮揭汕地区,与既有沿海铁路厦深线衔接,并与规划的揭阳港铁路衔接。

梅汕高铁全线将设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场、潮汕站(既有厦深线中间站)7个车站,其中新建车站6个,接轨站1个,预留玉湖东、新揭东2座车站。

梅州西站作为梅汕铁路始发站、广梅汕客专的中间站,办理旅客列车的始发、终到作业,其余车站均为中间站,均办理旅客乘降作业。

梅州地区初期利用 2 条到发线存车,不另设动车设施。城际动车交路由广州、深圳地区动车设施担当,梅汕间交路由梅深、梅广间动车套跑。长途动车交路由对方动车设施担当。

梅汕高铁设计速度为每小时250公里,环评预测,该铁路区段2025年区间最大车流71对/日,2035年区间最大车流将达到94对/日。项目总投资145亿元,总工期4年,计划于2014年10月开工。若按照预期在2019年底前开工,预计将在2019年建成通车。

参考资料来源:百度百科-揭阳


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