驾车路线：全程约527.1公里
起点：丽水市
1.丽水市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿花园路行驶160米，左转
2) 行驶360米，右前方转弯进入人民街
3) 沿人民街行驶1.5公里，左转进入括苍路
4) 沿括苍路行驶620米，右转进入丽阳街
5) 沿丽阳街行驶1.8公里，直行进入绿谷大道
6) 沿绿谷大道行驶1.7公里，稍向右转进入丽水西互通
2.沿丽水西互通行驶860米，过丽水西互通约160米后，直行进入长深高速公路
3.沿长深高速公路行驶55.5公里，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶340米，直行进入东永高速公路
5.沿东永高速公路行驶44.2公里，直行进入马宅互通
6.沿马宅互通行驶530米，右前方转弯进入诸永高速公路
7.沿诸永高速公路行驶89.3公里，过直埠互通，朝杭州/G60北方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶，过直埠枢纽约1.3公里后，直行进入沪昆高速公路
9.沿沪昆高速公路行驶31.2公里，朝千岛湖/黄山/G2501南段方向，稍向右转进入张家畈枢纽
10.沿张家畈枢纽行驶390米，过张家畈枢纽约680米后，直行进入杭州绕城高速公路
11.沿杭州绕城高速公路行驶44.7公里，朝芜湖/安吉/长兴西/S14方向，稍向右转进入紫金港枢纽
12.沿紫金港枢纽行驶1.8公里，直行进入杭长高速公路
13.沿杭长高速公路行驶84.5公里，稍向右转进入泗安枢纽
14.沿泗安枢纽行驶1.1公里，过泗安枢纽，右前方转弯进入沪渝高速公路
15.沿沪渝高速公路行驶81.0公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽
16.沿宣广枢纽行驶1.3公里，直行进入宣铜高速公路
17.沿宣铜高速公路行驶22.4公里，朝G50/芜湖/合肥方向，稍向右转进入芜宣枢纽
18.沿芜宣枢纽行驶1.1公里，直行进入沪渝高速公路
19.沿沪渝高速公路行驶43.6公里，朝芜湖/合肥/G5011方向，稍向左转进入芜合高速公路
20.沿芜合高速公路行驶7.1公里，在市区/方特公园出口，稍向右转上匝道
21.芜湖市内驾车方案
1) 沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入天门山东路
2) 沿天门山东路行驶740米，左转进入九华中路
3) 沿九华中路行驶1.2公里，左转进入赤铸山中路
4) 沿赤铸山中路行驶580米，稍向右转
5) 行驶540米，右转进入弋江北路
6) 沿弋江北路行驶1.7公里，过右侧的华联超市NO.2688约170米后，直行进入弋江南路
7) 沿弋江南路行驶370米，右转进入北京中路
8) 沿北京中路行驶1.2公里，过右侧的华亿商业广场约170米后，右后方转弯进入文化路
9) 沿文化路行驶320米，过右侧的皖江电子商务中心，稍向左转进入文化路
10) 沿文化路行驶10米，到达终点
终点：芜湖市
G7759次1六安始发08:51--
2合肥南09:1909:3314分28分
3肥东09:4409:462分53分
4芜湖北10:1210:142分1小时21分
5芜湖10:2410:262分1小时33分
6广德南11:0811:135分2小时17分
7湖州11:3311:352分2小时42分
8杭州东11:5612:015分3小时5分
9诸暨12:2612:282分3小时35分
10金华南12:5813:002分4小时7分
11武义北13:1113:132分4小时20分
12缙云西13:3113:332分4小时40分
13丽水13:4613:482分4小时55分
14青田14:0714:092分5小时16分
15温州南14:30终点-5小时39分
为配合各地落实常态化疫情防控举措，全国铁路车票预售期进行调整，网络、电话购票时间由过去最长的30天，缩短为15天，车站窗口、代售点和自动售票机售票时间由过去的28天，缩短为15天。
为了配合各地政府落实疫情防控常态化措施，避免重复购票退票给旅客带来不便，铁路部门自发售今年2月12日（正月初一）车票起，将火车票预售期调整为15天。受此影响，市民需要改变以往购票习惯，做好购票安排。记者了解到，以往火车票预售期最长时曾达到60天，也就是在乘车出行日的前两个月即可买到车票，后来缩短至30天，直至此次调整。
截止2019年十一月，G7592经过的站点有：
温州南站、青田站、丽水站、武义北站、金华南站、义乌站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、嘉善南站、松江南站、上海虹桥站。
昆山南站、苏州站、无锡新区站、无锡站、常州站、丹阳站、镇江站、南京南站、江宁西站、马鞍山东站、芜湖站、繁昌西站、铜陵站、池州站、安庆站。
扩展资料：
中国很多人等同高铁与快铁，以为只有普铁高铁两档。一些地方相关官员也搞不懂何谓中国高铁，混淆高铁快铁。
例如，客货共线而规划客运时速200公里的深茂快铁在开工后提速为时速250但还是客货共线，记者采访的茂名市发改委官员说是深茂高速铁路。
例如，海南东环铁路的国家批文明确说功能定位是客货共线的快速铁路，可当地媒体和官员却说是高铁。
2011年7月9日新闻《海南西环铁路可行性研究报告获发展改革委批复》一方面报道国家发改委批文规定是快速铁路、客运时速200、客货两用、国铁Ⅰ级，一方面报道省跨海办负责人称呼西环高铁。
参考资料来源：百度百科—G7592次
