哎……
说简单一点
高铁是高速铁路的简称
动车组是“动力分散的铁路机车车辆”
怎么可能一样呢？！
中国动车组的设计时速都超过了200KM/H
CRH1A,CRH1B,CRH2A,CRH2B,CRH2E,CRH5A动车组的设计时速为200KM/H，在部分铁路上的时速接近极限为250KM/H，主要是在一些已经提过速的铁路干线与新建设的快速铁路（大于200KM/H）行驶。
而CRH2C，CRH3C动车组的设计时速为300KM/H，为了适应京津城际高速铁路，武广高速铁路，郑西高速铁路的建设标准被提高到了350KM/H的商业运行时速。这两款动车组被称作“高速动车组”。当然以后京沪高速铁路上还会有更好更快的动车组诞生（主要就是在研制的CRH2-350型动车组，可以有最高380KM/H的商业运行时速）。
另外中国动车组的技术来源：
中国加拿大合资企业---青岛BSP公司，制造生产CRH1型动车组；（加拿大庞巴迪）
中国南车四方机车车辆股份有限公司，制造生产CRH2型动车组；（日本川崎重工）
中国北车唐山轨道客车有限责任公司，制造生产CRH3型动车组；（德国西门子ICE）
中国北车长春轨道客车股份有限公司，制造生产CRH5型动车组。（法国阿尔斯通TGV）
而高铁的设计标准也有不同
像合肥-武汉，合肥-南京，温州-福州，宁波-温州，福州-厦门高速铁路的设计标准为200KM/H（预留到提速至250KM/H的条件）
像郑州-西安，武汉-广州高速铁路的设计标准为350KM/H
运行速度的差异主要由弯道半径，轨距等等的因素决定，当然市场才是最大的决定因素。
另外再指出一点，其实国际上通用的高速铁路标准为200KM/H，那么中国新建设的高速铁路；快速铁路；与已经提速到200KM/H的既有铁路都可以被称作“高速铁路”。只不过铁道部为了分清楚各种铁路的界限，在各种规划图中没有把高于300KM/H的铁路称作高速铁路，而是换了一个“快速铁路”的说法。
G169高铁时刻表是12:07从南京南站出发，12:57到达苏州北站。
G169次高铁列车时刻表经过的站点有北京南站、天津南站、沧州西站、济南西站、徐州东站、宿州东站、南京南站、句容西站、溧水站、宜兴站、湖州站、杭州东站、义乌站、金华站、衢州站、玉山南站、上饶站、鹰潭北站、进贤南站、南昌西站，如果您需要购买G169次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
我们坐火车之前，要注意自己的钱放在保险的地方，很多人喜欢把钱放在一个位置，其实这是错误的想法，建议大家把钱分为三个地方，这样就算出现丢失的情况，那么你其他的钱还在身上。火车站的候车室里面人会很多，我们在这里等火车休息的时候，要注意周围的环境。
坐火车注意事项
不要随意和陌生人说话，更不要随意的离开自己放包裹的地方，现在火车站有很多的不法分子，大家要随时注意。我们准备上火车的时候，要注意上车的安全，千万不要迈过警戒线等待火车，这样会十分的危险，另外不要人群拥挤着上火车，也很容易出现不必要的麻烦，我们要规规矩矩排队上车为好。
坐上火车以后，大家要先找到自己的位置，放置自己带着的包裹的时候，要放在自己抬头即可看到的地方，同时注意包裹里面不要放什么值钱的东西，避免被坏人偷取。我们因为路途较远的话，会选择做火车的卧铺，虽然卧铺比较的舒适，但是也要注意自己财产的安全。
济南西没有，最早是北京，上海，昆明，福州率先开通香港西九龙的直达高铁，后来又开通了一趟天津西到香港西九龙的高铁，目前疫情原因，香港西九龙暂无车辆停靠，北京到香港西九龙的高铁终点站目前也只是停留在深圳北站。
