北沿江高铁线路图及站点如下：
北沿江高铁自上海至南京至合肥段共设16座车站，分别为上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。
北沿江高铁介绍
北沿江高铁规划起自上海，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。
2019年2月15日，北沿江讨论会提出，在江苏泰州境内，从技术、地域、确保高速运行的情况，拟考虑放弃原有北线、南线方案，从泰州高港经黄桥镇，设黄桥南站，向东南延伸，经如皋市境内（不设站）到达南通，进入上海境内。
建设北沿江高速铁路是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建沿江高铁环形线路、推动扬子江城市群融合联动发展、推进区域经济一体化的重要支撑，对全面建设“强富美高”新江苏具有重要意义。
北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道，一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。
江苏海门是没有高铁的。
如果要从宁波去江苏海门，乘坐高铁的话：
先到苏州，再从苏州乘坐汽车到海门。
高铁或动车先乘坐到南京，再从南京乘坐动车到南通，南通再乘坐汽车到海门，这样的走法太慢，并且是费用也高的。
所以，上述乘坐高铁或动车的方案并不理想，建议还是从宁波客运中心直接乘坐汽车到海门。
如果在时间上不太凑巧，也可以乘坐宁波客运中心到南通的汽车，再从南通乘坐汽车到海门。
南通到海门的汽车班次较多
