青岛高铁北站到海地研究所怎么走

驾车路线：全程约526.6公里

起点：青岛火车北站铁路出...

1.青岛市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶360米，直行进入大同北路

2) 沿大同北路行驶470米，右前方转弯进入沧安路

3) 沿沧安路行驶450米，直行进入沧台路

4) 沿沧台路行驶150米，左后方转弯进入四流中路

5) 沿四流中路行驶1.3公里，直行进入四流北路

6) 沿四流北路行驶2.8公里，右转进入遵义路

7) 沿遵义路行驶880米，左转进入重庆中路

8) 沿重庆中路行驶1.3公里，稍向右转进入南流路

9) 沿南流路行驶1.6公里，右转进入仙山东路

10) 沿仙山东路行驶920米，左转

11) 行驶910米，右转进入赵红路

12) 沿赵红路行驶1.8公里，

13) 行驶1.0公里，直行进入青银高速公路

2.沿青银高速公路行驶60米，过夏庄立交，直行进入青新高速公路

3.沿青新高速公路行驶108.2公里，过郭家埠枢纽立交，直行进入荣乌高速公路

4.沿荣乌高速公路行驶105.0公里，直行进入东青高速公路

5.沿东青高速公路行驶45.4公里，稍向右转进入东青高速公路

6.沿东青高速公路行驶11.8公里，过疏港路枢纽，直行进入长深高速公路

7.沿长深高速公路行驶40.4公里，直行进入徒骇河大桥

8.沿徒骇河大桥行驶24.8公里，直行进入荣乌高速公路

9.沿荣乌高速公路行驶740米，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶138.5公里，朝静海/S60方向，稍向左转进入荣乌高速公路

11.沿荣乌高速公路行驶18.8公里，朝天津外环方向，稍向左转进入荣乌联络线

12.天津市内驾车方案

1) 沿荣乌联络线行驶980米，过青泊洼互通，直行进入荣乌联络线

2) 沿荣乌联络线行驶6.0公里，直行进入荣乌联络线

3) 沿荣乌联络线行驶20米，直行进入山深线

4) 沿山深线行驶，过津淄桥约180米后，进入外环南路

5) 沿外环南路行驶3.1公里，直行进入津港桥

6) 沿津港桥行驶590米，过十七号桥约90米后，直行进入外环南路

7) 沿外环南路行驶1.7公里，左后方转弯进入洞庭路

8) 沿洞庭路行驶3.9公里，到达终点(在道路右侧)

终点：中国电子科技集团公...

北京交通大学

在高铁建设过程中，涵盖了包括高速列车共性基础技术、车体技术、牵引传动与制动、网络控制、牵引供电技术、运输组织方案等铁路系统所有技术领域的“中国高速列车关键技术及装备研制”重大项目中，国家拨款10亿，自筹20亿，合计达30亿元总共十项，其中北京交通大学两项2.1亿。

同时，北京交通大学还积极服务国家高铁“走出去”战略的实施，配合商务部、外交部、铁路总公司，开展了泰国、印度、蒙古等国家高铁储备人才培训，目前正配合相关部门援助印度、蒙古以及非洲部分国家相关大学铁道学院的建设。

同济大学

在高铁建设过程中，同济大学提供最得天独厚的场地。中国北车集团所属青岛四方车辆研究所有限公司设计的京沪高铁列车在此完成了噪声数据的验证。一年后的今天，这辆高速列车奔驰在京沪之间。

同济大学透露，于2009年建成的这个被称为“中国第一风洞”的“风洞中心”，曾经两次承接京沪高铁列车的测试，为“中国制造”高铁列车设计完成了核心验证。

浙江大学

在参与高铁建设的过程中，浙江大学与铁道部运输局合作共建的高速铁路研究中心日前成立,将在高速铁路的速度、牵引技术、舒适度、节能与环保等领域开展前瞻性的研究。浙江大学已经组建了由6位院士、50多名教授领衔的研究团队,并在永磁牵引传动系统等方面的研究取得重要进展。

中南大学

2008年2月26日，高速铁路建造技术国家工程实验室启动仪式在中南大学举行。该实验室是我国已立项建设的10个国家工程实验室之一，中国铁路工程总公司为实验室法人，由中南大学、中国铁道科学研究院、铁道第三勘察设计院集团有限公司联合组建，实验室建在中南大学，建设周期为2.5年，首期投资9950万元。

高速铁路建造技术国家工程实验室是我国高速铁路建造技术科技创新公共平台，将成为技术辐射中心、高级专业人才培养基地，为提升我国高速铁路的自主创新能力和核心竞争力做出重要贡献。

除去上诉大学，还有清华大学、西南交通大学、北京科技大学等高校纷纷为中国高铁建设提供人才和技术等方面的支持。

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