G1310次高铁列车停靠的站点有深圳北站、虎门站、广州南站、郴州西站、衡阳东站、长沙南站、咸宁北站、武汉站、信阳东站、漯河西站、郑州东站、兰考南站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站。
G1310次高铁列车从深圳北站到徐州东站总共有17站，08:20发车，17:35到达，全程耗时约9小时15分钟。
G1310次高铁列车途经站点及时刻表1、深圳北：进站时间08:20；发车时间08:20。
2、虎门：进站时间08:37；发车时间08:39；停留时间2 分钟。
3、广州南：进站时间08:56；发车时间09:00；停留时间4 分钟。
4、郴州西：进站时间10:17；发车时间10:19；停留时间2 分钟。
5、衡阳东：进站时间10:52；发车时间10:54；停留时间2 分钟。
6、长沙南：进站时间11:34；发车时间11:38；停留时间4 分钟。
7、咸宁北：进站时间12:36；发车时间12:38；停留时间2 分钟。
8、武汉：进站时间13:03；发车时间13:09；停留时间6 分钟。
9、信阳东：进站时间13:52；发车时间13:54；停留时间2 分钟。
10、漯河西：进站时间14:33；发车时间14:35；停留时间2 分钟。
11、郑州东：进站时间15:09；发车时间15:29；停留时间20 分钟。
12、兰考南：进站时间16:00；发车时间16:02；停留时间2 分钟。
13、商丘：进站时间16:25；发车时间16:29；停留时间4 分钟。
14、砀山南：进站时间16:47；发车时间16:49；停留时间2 分钟。
15、永城北：进站时间17:00；发车时间17:02；停留时间2 分钟。
16、萧县北：进站时间17:15；发车时间17:17；停留时间2 分钟。
17、徐州东：进站时间17:35；发车时间17:35。
G1866次列车时刻表经过的站点是宁波--余姚北--绍兴东--绍兴北--杭州东--桐乡--嘉兴南--嘉善南--上海虹桥--苏州北--常州北--镇江南--南京南--宿州东--徐州东--萧县北--商丘--兰考南--郑州东。
G1866高铁始发车站是宁波，终点车站是郑州东，总共有19站，总里程为1300km，运行时间为7小时29分钟，沿途站点有上面说到的站点。
高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
新建铁路郑徐客专西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南开封、商丘，安徽宿州，江苏徐州。线路全长360km，其中河南省251km，安徽省74km，江苏省35km。全线设郑州东站、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、芒砀山、萧县北、徐州东站共9个车站，其中新建开封北、兰考南、民权北、砀山南、芒砀山、萧县北6个车站为新建车站；商丘站与既有站并站设置；郑州东站利用石武客专部分工程，徐州东站利用京沪高速铁路工程。全线无隧道，桥梁占线路总长的73%。新建郑徐铁路为双线电气化客运专线，运行列车采用动车组，速度目标值为350km/h。本项目计划2010年开工，2014年建成。1、商丘与徐州之间的线路6个站、设站都暂时没有确定。此段线路设计方案大致有南北两种：北线是沿既有陇海铁路，先后经砀山、黄口站，经萧县北部绕煤矿采空区后进入徐州境内。南线是自商丘站引出后，从既有陇海铁路北侧跨越至南侧，行走在Ｓ３２４南侧和连霍高速公路北侧，至夏邑县城北部５公里设夏邑北站，东行至永城市芒山区芒砀山文物旅游区北侧设芒砀山站，继续东行至萧县北５公里处设萧县北站，出站后东行至徐州。南北两线中间的距离大都在３０公里左右。设计部门认为这两种方案各有利弊：北线方案车站符合沿线城市总体规划，能充分利用既有铁路和城市配套设施，旅客乘车与换乘方便，但铁路服务的辐射范围相对较小，铁路综合运营效益相对较低。
南线方案符合当地城镇规划要求，吸引客流能力较强，铁路辐射范围更广，铁路综合运营效益好。
2、已确定的6个站点是：郑州东站（在建）、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、徐州东站（在建）。郑州站--开封站（北）--兰考站--民权站--商丘站--砀山站（南）--永城站（芒砀山）--萧县站--徐州站
