关于临沂-曲阜高铁详细路线

12月17日，鲁南高铁临沂至曲阜段将全面开工，工程正线全长138.284km，桥梁52座，隧道6座，正线桥隧比73.64%，沿线设临沂北、费县北、蒙山、泗水南4个新建车站，改扩建曲阜东站1个车站，工程投资概算总额192.91亿元，由中国铁建负责承建临沂段高铁。

据了解，鲁南高铁位于山东省南部，东起日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，正线全长507.03Km，线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。

鲁南高铁项目建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，将有效解决山东省鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题。

据悉，鲁南高铁是我市历史上投资最大、带动力最强、影响最深远的首条高速铁路，市委、市政府一直把鲁南高铁当做提升临沂形象的名片工程、加快临沂发展的机遇工程、造福于民的德政工程来抓。

济宁北站高铁可直达北京、青岛、日照、威海、菏泽、临沂等地。

济宁北站客运工作人员介绍说，过渡期济宁北站每天开行33趟列车，最早的列车是临沂北到菏泽东G5287，到达济宁北站的时间为7:30，最后一班列车是菏泽东到临沂北G5288，到达济宁北站的时间为21:28。

整体布局

济宁北站站房为线侧平式站房，站房共三层；一层为进站层，站房架空层为出站层，西侧设有出站通道连接站前广场，二层为出发层，设有跨线天桥，连接站台。

在站内交通组织上，采用“上进下出”的进出站流线模式；负一层为商贸和到达区，一层为进站区，二层为候车区。站前广场东边为公交停车场，西侧是私家车和出租车停车场。

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