沪昆线的组成铁路

浙赣段是中国一条从浙江杭州通往湖南株洲的铁路，于1899年动工，1926年建成，1937年全面修复，全长946千米。浙赣铁路与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。目前已全部实现了复线，已进行客货共运铁路电气化改造。

浙赣铁路，建于1899年，并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。线路自沪杭线的终点杭州站向西延伸，经萧山、诸暨、浦江、义乌、金华、龙游、衢县、衢州、江山等地，进去江西省境内，再经玉山、广丰、上饶、横峰、弋阳、贵溪、鹰潭、余江、东乡、进贤、南昌县、丰城、樟树、新余、分宜、宜春、萍乡，进入湖南境内，经醴陵市，达株洲市。浙赣线在萧山站与杭甬线接轨；在金华站与金千线接轨；在金华西站与金温线接轨；在横峰站与横南线接轨；在贵溪站与皖赣线接轨；在鹰潭站与鹰厦线接轨；在向塘西站与京九线接轨；在江家站与向乐线接轨；在张家山站与张塘线接轨；在分宜站与分文线接轨；在醴陵站与醴茶线接轨。是华东和中南地区联系的重要交通干线。 湘黔铁路，自京广线上的田心站出岔，经湘潭、娄底、新化、烟溪、溆浦、怀化、新晃、玉屏、镇远、施秉、凯里至贵定与黔桂线接轨。从贵定站到贵阳站与黔桂线共轨。湘黔铁路从1937年12月起从田心站开始施工，到1939年4月，只修通了田心站至湘潭东站（原名板塘铺站）、湘潭站至涟源站（原名蓝田站）两段，因湘江大桥未建成，这两段未能接通。后因日本帝国主义西侵将钢轨拆除。

抗战胜利后，田心至湘潭东恢复通车。1953年6月重新修建，1954年1月湘江大桥建成后，田心至湘潭站通车；1961年12月铺轨至金竹山站；1962年4月办临时运营，1966年正式运营。其余各段于1962年停工。1970年9月从金竹山站往西恢复施工，1972年5月铺轨至大龙站；1973年6月正式运营。1974年11月自大龙站铺轨至贵定站与黔桂线接轨。至此，从株洲站至贵阳站全长905公里全线通车，并于1975年1月正式运营。湘黔线的通车，使西南地区多了一条通道，大大缩短了西南地区与湖南省以至华东地区的距离。 贵昆铁路东起贵州省贵阳市，西经安顺、六枝、水城、树舍、宣威、沾益、曲靖等市县到达云南昆明市，全长639公里。它东与湘黔、黔桂、川黔铁路相接，西与成昆、昆河（又名滇越）铁路相连，是云、贵、川三省和祖国各地紧密联系的纽带。

贵昆铁路由铁道部第二勘测设计院设计，铁道兵第一、五、六、七师和铁道部第二工程局担任施工，并有滇黔两省10万民工和煤炭、冶金系统部分工程队（1964年底撤走）参加。1958年8月展开施工。1961年贯彻国民经济调整方针，缩短基本建设战线，工程陆续缩减，转入重点工程施工。后又于1964年8月全面展开施工，1966年3月在观音岩大桥接轨通车，1966年7月1日交成都、昆明铁路局接管，1970年12月交付运营。国民经济建设第二个五年计划期间，国家将滇黔铁路、内昆铁路列入修建计划。1962年铁道部确定滇黔铁路贵阳至树舍段和内昆铁路树舍至昆明段合并，称贵昆铁路；该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行了电气化改造；贵昆铁路对发展国民经济，开发贵州省煤炭工业、云南省有色金属工业和森林、水力资源，加速西南地区的建设，加强民族团结巩固国防具有重要意义。

杭长高铁是中国“四纵四横”铁路客运网主骨架之沪昆(上海—昆明)高铁的一部分。杭长高铁线路全长933公里，速度目标值为350公里/小时(沪杭高铁、宁杭高铁最高设计时速都是350公里)。杭长高铁通车时间：杭长高铁预计最明年底通车，届时乘坐高铁从杭州到长沙只需要不到4小时。

21个站点跨越浙江江西湖南

杭长客专东起杭州，西至湖南长沙，线路穿越浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡7个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。

杭长高铁经过哪些车站：杭长客专全线共设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北、新长沙共21个车站。

在浙江省境内，杭长高铁线路走向大体上与既有浙赣铁路平行。线路自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至杭州南站，途经浙江境内的7个站点(分别为：杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山)，沿既有铁路南行，然后线路向西至江西省。

沪昆客运专线的重要组成部分

从上海到昆明的沪昆客运专线，由沪杭客专、杭长客专、长昆客运分段分期建设组成，其中沪杭高铁已于2010年建成通车，成为沪杭两地的快捷通道。长昆高铁土建施工现完成80%以上，预计将于11月底完成电气设备安装，年底完成无砟轨道铺设，预计明后年通车。

而截至目前，杭长高铁也基本完成了土建施工，其中包括全长20公里的浙江段内最长的大桥义金(义乌—金华)特大桥架设工程。目前电气化工程和无砟轨道的铺设工程业已启动。(编辑 袁爽)

桥梁和隧道占八成

沪昆客运专线浙江有限责任公司有关负责人表示，“杭长客专”浙江境内线路长度为295.2公里，其中桥梁长度214.9公里，占73.4%隧道长度22.9公里，占7.9%。

也就是说，“杭长客专”浙江段桥梁和隧道占到81.3%，八成以上是桥梁、隧道，基本上是在空中再造了一条线路。据了解，设计时速达到300公里以上的客运专线，“以桥代路”比较普遍。

从杭州到长沙只要4小时

目前，杭州至长沙的铁路出行方式有普通列车和动车。

其中，两地对开普通列车共有3班，分别为K533/K536、K137/K136、K1373/K1376次，三趟列车都从上海始发，沿浙赣线经杭州南、诸暨、义乌、金华西、衢州、江山等省内站点，从杭州到长沙用时都在12小时左右。

而目前从杭州到长沙的唯一一趟动车D105次，也是从上海方向开来，线路站点与普通列车基本一致，耗时7小时52分。

设计时速350公里的“杭长客专”建成以后，将把杭州到长沙的运行时间从目前动车组的6小时缩短至不到4小时。

目前杭州到义乌这一段，已经初具高速铁路线的模样了。而江西、湖南境内的线路，总体进度和浙江差不多。预计在2014年中，等线路全部铺好，就将开始联调联试，有望明年底通车。

“今年和明年是杭长线的收官年。”负责架设义金特大桥的中铁四局办公室负责人说。

萧山站，现为杭州南站。站址在浙江省杭州市萧山区环城东路1号，邮政编码311200，建于1931年。离杭州站42公里，离株洲站913公里。隶属上海铁路局管辖，现为特等站。客运；办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。

临浦站，站址在浙江省杭州市萧山区临浦镇，邮政编码311203，建于1931年。离杭州站43公里，离株洲站911公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；零担仅办理发送；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

湄池站，站址在浙江省诸暨市湄池镇，邮政编码311814，建于1931年。离杭州站58公里，离株洲站896公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；零担仅办理发送；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

诸暨站，站址在浙江省诸暨市艮塔西路168号，邮政编码311800，建于1931年。离杭州站85公里，离株洲站869公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；零担仅办理发送；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

牌头站，站址在浙江省诸暨市牌头镇，邮政编码311825，建于1931年。离杭州站101公里，离株洲站853公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

浦江站，原名郑家坞站，站址在浙江省浦江县郑家坞，邮政编码322206，建于1931年。离杭州站114公里，离株洲站840公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；不办理一级易燃液体发到。

义乌站，站址在浙江省金华市义乌市后宅街道，邮政编码322000，建于1931年。离杭州站139公里，离株洲站816公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为一等站。客运：乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；不办理石灰到达。

塘雅站，站址在浙江省金华市金东区塘雅镇，邮政编码321032，建于1932年。离杭州站177公里，离株洲站778公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。

东孝站，站址在浙江省金华市东孝街道，邮政编码321002，建于1957年。离杭州站180公里，离株洲站775公里，离金华站7公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为五等站。不办理客、货运营业。

金华站，站址在浙江省金华市婺城区后丰路，邮政编码321000，建于1996年。离杭州站187公里，离株洲站768公里，离茂名东站1781公里，离广州站1420公里，离海口站2180公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；

白龙桥站，站址在浙江省金华市白龙桥镇，邮政编码321025，建于1964年。离杭州站198公里，离株洲站756公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到；不办理怕湿货物到达。

汤溪站，站址在浙江省金华市汤溪镇，邮政编码321075，建于1933年。离杭州站219公里，离株洲站735公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；不办理罐装危险货物到达。

十里铺站，站址在浙江省龙游县湖镇镇十里铺，邮政编码324401，建于1966年。离杭州站236公里，离株洲站718公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥及桶装一级易燃液体到达。

龙游站，站址在浙江省龙游县龙洲街道，邮政编码324400，建于1933年。离杭州站242公里，离株洲站712公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

樟潭镇站，站址在浙江省衢州市衢江区樟潭镇，邮政编码324022，建于1933年。离杭州站265公里，离株洲站689公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。不办理客货运营业。

衢州站，站址在浙江省衢州市柯城区花园街道箬篷村，邮政编码324000，建于1933年。离杭州站273公里，离株洲站681公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理罐装危险货物发到。

后溪街站，站址在浙江省衢州市衢江区后溪镇，邮政编码324013，建于1933年。离杭州站292公里，离株洲站662公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

江山站，站址在浙江省江山市双塔街道黄陈村，邮政编码324100，建于1933年。离杭州站308公里，离株洲站601公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

上铺站，站址在浙江省江山市上铺，邮政编码324103，建于1958年。离杭州站316公里，离株洲站638公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。

贺村站，站址在浙江省江山市贺村镇，邮政编码324103，建于1933年。离杭州站322公里，离株洲站632公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；不办理罐装危险货物到达。

新塘边站，站址在浙江省江山市新塘边镇，邮政编码324112，建于1933年。离杭州站330公里，离株洲站624公里。隶属上海铁路局金华车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。是上海铁路局和南昌铁路局的交界站，

湖沿站，站址在江西省玉山县六都乡，邮政编码334712，建于1987年。离杭州站348公里，离株洲站606公里。隶属南昌铁路局上饶车务段管辖，现为四等站。货运：仅办理专用线、专用铁路货运作业。

玉山站，站址在江西省玉山县冰溪镇金山大道，邮政编码334700，建于1933年。离杭州站354公里，离南昌站290公里，离福州站460公里，离上海站557公里，离株洲站598公里，离武汉站649公里。隶属南昌铁路局上饶车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：整车普通货物无限制。

上饶站，站址在江西省上饶市信州区灵溪街道办事处松山村，邮政编码334000，建于1935年。离杭州站384公里，离株洲站571公里。隶属南昌铁路局管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运，货运：兼办货运业务。

枫岭头站，站址在江西省上饶县枫岭头乡，邮政编码334111，建于1935年。离杭州站406公里，离株洲站548公里。隶属南昌铁路局上饶车务段管辖，现为四等站。货运：仅办理专用线、专用铁路货运作业。

坑口站，站址在江西省上饶县坑口，邮政编码334112，建于1987年。离杭州站411公里，离株洲站543公里。隶属南昌铁路局上饶车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到；不办理货物发送、到达。

横峰站，站址江西省横峰县岑阳镇，邮政编码334300，建于1935年。离杭州站433公里，离株洲站522公里，离南昌站212公里。隶属南昌铁路局上饶车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装一级，易燃液体发到。

弋阳站，站址在江西省弋阳县弋江镇，邮政编码334400，建于1935年。离杭州站452公里，离株洲站502公里。隶属南昌铁路局上饶车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

贵溪站，站址在江西省贵溪市雄石镇交通路，邮政编码335400，建于1935年。离杭州站480公里，离株洲站474公里，离芜湖站570公里。隶属南昌铁路局鹰潭站管辖，现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

童家站，站址在江西省鹰潭市月湖区童家镇，邮政编码335000，建于1935年。离杭州站491公里，离株洲站463公里。隶属南昌铁路局鹰潭站管辖，现为四等站。货运：仅办理整车路用货物发到。

鹰潭站，站址在江西省鹰潭市月湖区东二村，邮政编码335000，建于1955年。离杭州站500公里，离株洲站454公里。隶属南昌铁路局管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

余江站，原名邓家埠站，站址在江西省余江县邓埠镇，邮政编码335200，建于1935年。离杭州站521公里，离株洲站433公里。隶属南昌铁路局管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担货物发到。

东乡站，站址在江西省东乡县孝岗镇，邮政编码331800，建于1934年。离杭州站541公里，离株洲站414公里。隶属南昌铁路局南昌车务段管辖，现为三等站。

进贤站，站址在江西省进贤县民和镇，邮政编码331700，建于1935年。离杭州站581公里，离株洲站373公里。隶属南昌铁路局南昌车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

向塘西站，站址在江西省南昌县向塘镇，邮政编码330201，建于1935年。离北京西站1477公里，离深圳站895公里。隶南昌铁路局管辖，现为特等站。货运：不办理货物发送、到达。

丰城站，站址在江西省丰城市剑光镇，邮政编码331100，建于1936年。离杭州站646公里，离株洲站308公里。隶属南昌铁路局南昌车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

樟树站，站址在江西省樟树市鹿江北路，邮政编码331200，建于1936年。离杭州站673公里，离株洲站281公里。隶属南昌铁路局南昌车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。

新余站，站址在江西省新余市城关，邮政编码338000，建于1937年。离杭州站747公里，离株洲站207公里。隶属南昌铁路局管辖，现为一等站。客运；办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运；办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

分宜站，站址在江西省新余市分宜县，邮政编码336600，建于1937年。离长沙站228公里，离杭州站771公里，离株洲站176公里。隶属南昌铁路局宜春车务段管辖，现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

宜春站，站址在江西省宜春市袁州区袁州新城袁州大道，邮政编码336600，建于2011年。离杭州站807公里，离株洲站148公里。隶属南昌铁路局宜春车务段管辖，现为二等站。

萍乡站，站址在江西省萍乡市安源区跃进北路，邮政编码337000，建于1901年。离杭州站873公里，离株洲站82公里。隶属南昌铁路局宜春车务段管辖，现为一等站。办理业务客货运。

醴陵站，站址在湖南省醴陵市国瓷南路，邮政编码412200，建于1903年。离杭州站912公里，离株洲站42公里，离南昌站325公里，离广州站697公里。隶属南昌铁路局宜春车务段管辖，现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运，货运：办理整车、零担货物发到，办理整车爆炸品及以及氧化剂发到。

五里墩站，站址在湖南省株洲市五里墩乡，邮政编码412001，建于1905年。离杭州站948公里，离株洲站7公里。隶属南昌铁路局宜春车务段管辖，现为四等站。是广州铁路（集团）公司与南昌铁路局的分界口站。

株洲站，站址在湖南省株洲市芦淞区人民中路103号，邮政编码412000，建于1910年。离杭州站955公里。隶属广州铁路（集团）公司管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

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