台湾列车脱轨是怎么回事？现在进展如何了？

21日下午4点50分，台湾一列普悠玛列车21日16时50分在宜兰发生严重出轨事故。

台湾火车出轨

截至22日清晨5时，该事故已导致18人死亡，187人受伤，根据台湾卫生主管部门整理的伤者名单中发现有两位大陆籍旅客受伤，其中44岁的姚姓女乘客受到了重伤目前住进宜兰圣母医院加护病房。

现场人员shangwangcan

据台湾铁路局介绍，发生事故的6432次列车车龄仅6年，去年刚完成保养检修，该辆列车是由树林出发开往台东。下午4时50分在宜兰新马车站出轨，列车共有8个车厢，全部出轨，其中4节车厢发生倾覆。

台湾火车出轨

据悉该列车共载有旅客366人，事故原因正在调查中。

众所周知，铁路算得上是最安全的运输方式。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具都无法比拟的。

相对于高铁，航空的安全系数要低。由于飞机的操作难度大，对驾驶员的要求格外严苛。最可怕的是，飞行过程中一旦出现事故，其对生命财产的影响是巨大的。

高铁自1964年投入运营以来，也就德国1998年出过死亡101人的大事故，而飞机呢？年年都有空难，连波兰总统性命都赔进去了。

飞机空中飞，高铁地上跑。飞机上出一点机械故障都不是小事，因为飞机降落对气象，对地形要求很严格的，你看去年伊春坠机事故就跟当地气象太糟糕有关。而高铁呢，就在固定的轨道上跑，气象条件差，适当减速就可以了。高铁虽然速度快，但是安装了先进了列车控制系统，即使司机麻痹大意，列车也会自动调整车距，出了故障会自动减速并停车。台湾高铁曾经出现司机瞌睡15分钟的事件，幸亏列控系统接管了驾驶，平安无事，要是飞机上驾驶员瞌睡哪怕1分钟，恐怕就要出大事了。高铁列车即使出轨也不一定是大事，毕竟还能在地面上跑。怕的是出轨了，撞翻了道岔，后面的列车被转移到了其他的轨道上，结果列车被撕裂，后面的车厢全部出轨，并撞上旁边的桥墩（德国高铁事故就是这样）。不过各国从此都接受了教训，在桥墩附近尽量不设道岔。

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