福厦高铁为何设计时速仅250公里？

福厦高铁为何设计时速仅250公里？

因为还将新建2条路线基本相同的铁路，分别是沿海货运通道（时速160公里/小时）和福厦漳城际铁路（时速350公里/小时）

京津武广高铁在建设之前，京津武广之间已经有铁路了

而福州厦门之间一条铁路也没有，第一条铁路不建350公里很正常！

福厦高铁为什么时速只有两百多

不是地质条件的因素，也不是高速列车的速度不行，是铁路建设标准不同，就如普通公路和高速公路的建设标准不同一样道理。

福厦高铁350公里，厦门段具体什么时候动工。

福厦高铁将在2015年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。

福厦高铁泉州站揭阳的动车

揭阳就到潮汕站吧。

泉州到潮汕一天19个车次。

最早的车07:19

最晚的车19:29

二等座票价82元。。。。

如何才能买到福厦高铁的车票？

车站内有自动售票机，全市多处销售网点,不需要提前预定

有意抢先体验福厦高铁的市民该如何购票？和其他地方的动车组车票售卖方式一样，福厦高铁开通时，车票除在火车站售票大厅销售外，各地火车站销售网点也将统一配售。

据福厦高铁泉州站有关人士介绍，客运开通后，主站房将根据客流量开通一楼和二楼的售票视窗，最多可达33个。乘客甚至可以直接将车辆开到二楼售票视窗进行买票。届时，二楼还将和厦门火车站一样，设立高铁车票的自动售票机。自动售票机外观和银行的ATM自动取款机很像，右边有“收条出口”、“储值卡入口”、“银行卡入口”、“纸币入口”，显示萤幕下方有“纸币找零出口”、“车票出口”和“硬币找零出口”等出口。根据萤幕的提示，群众可以便捷购票。而一楼的售票大厅主要服务于打车或搭公车的乘客。

据了解，除火车站本站的售票处外，泉州还有不少火车票售票处，如泉州旅游中心售票处（市区沉洲路口）、泉州铁路客货运输公司售票处（八一酒店一楼）、厦门火车站石狮九二路售票处、厦门火车站石狮汽车总站售票处、厦门火车站南安售票处（必利达大酒楼一楼大堂）、厦门火车站晋江新华顺售票处（市标圆盘旁）、厦门火车站晋江池店售票处（池店镇 *** 斜对面）、厦门火车站磁灶钱坡售票点、厦门火车站安海售票处（宝佳花园店面701）、厦门火车站惠安售票处（惠安天马旅行社）等。

福厦高铁泉州火车站在哪里?

问题不清楚,谁知道你要从哪里坐车,近不近就没法说了.

1泉州的高铁站在西北部,北峰边缘,可以座201,202,22 33 03等路线

2到洪濑梅山可以去原新站(中医院)坐

位于丰泽与南安丰州交界处的北峰丰州组团北面，背靠清源山，普贤路南北走向直接通到火车站门口。

乘坐45路 39路 33路 22路 3路 202路 201路 公交可以到泉州高铁站。

谁知道福厦高铁渔溪站在哪里？

福厦铁路按设计全线共14站，福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北和厦门。考虑客运快速等因素，近期中途许多站点不办理客运。渔溪，古称虞阳，位于福清西南部。现辖20个行政村1个居委会，人口48013人。全镇总面积115.31平方公里.首期工程该站预留，目前不办理客运业务，亦不售票。

福厦高铁厦门所有站点的详细位置

共13个，大站有四个，福州南，莆田黄石，泉州，厦门西——集美，

小站，福清，渔溪，涵江，莆田，枫亭，惠安，泉州，晋江，集美，岛内

福厦高铁泉州站何时通车，票价是多少？

4月26号开通，价格大概是泉州至厦门28元—34元，泉州至福州56元—68元，确定的价格要到时才知道。

现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。

福厦高铁，全称福厦高铁客运专线，福厦高铁北起福州南，接入京福高铁客运专线，南至漳州，全长290公里（厦门段长约50公里），设计时速350公里，按国家Ⅰ级双线客运专线铁路标准设计，经由厦门北站，总投资约558亿元 。

与现有的福厦铁路（D字头动车）不同，福厦高铁为G字头的高铁列车。福州到厦门全长不到300公里，未来乘高铁可能不到1个小时就可以从厦门到福州，比现有动车的时间缩短不少。

2015年10月22日，据了解，根据近期的可研评估工作，福厦高铁有了大致确定的走向和沿途设站规划。该线路正线贯通长度约为297公里，其中新建251公里，利用既有线46公里，全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站。

据悉，福厦高铁将在今年年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。届时福厦实现1小时可达，将实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。

目前专家们研究了并行公路桥(即泉州湾大桥)下游方案、并行公路桥上游方案和公路桥上游桥梁方案等三个泉州湾桥位方案。目前，设计单位经过比选，推荐第一个方案，即并行公路桥下游方案，并获审查会专家组赞同。

除了泉州境内拟设定的几个站点和福州2个站外，还将设福清、莆田、厦门东、漳州站，届时，福州和厦门之间将实现1小时可达，而泉州市民北上进京或达东北地区的时间也将大大缩短，说走就走的旅行不再是难题。

我国首条跨海高铁，全线铺轨贯通，该高铁将带来如下的便利。

一、福厦高铁全线贯通

福厦高速铁路是中国第一条海上高速铁路。该线路北起福州市、厦门市、漳州市、合福高铁、温福铁路、南连厦深铁路、龙厦铁路，全长277.42公里，设计时速350公里，全线设福州南，福清西，莆田，泉港，泉州东，泉州南，厦门北，漳州等车站。

二、该高铁将带来如下的便利

高铁开通后，福州-厦门的火车将在1个小时之内完成，并将在两个城市之间形成一个“一小时的生活圈”。厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将构成一个半小时的交通网络。东南沿海城市群将形成一个“黄金旅游区”。

福厦高铁的建成，将使我国东南沿海高速铁路网更加完善，促进“海上丝绸之路”和“长三角”和“大湾区”的连接，加快福州、厦漳泉两大城市群的崛起，为沿线地区的经济和社会发展提供新的动力。

人享其行，物畅其流，福厦高铁为流动的中国再添繁荣发展新活力。今天，中国拥有世界上最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群、航空、航海、交通网络突破600万公里，正阔步迈向交通强国。

打通“大动脉”和“微循环”，加快完善国家综合立体交通网络，实现由“瓶颈制约”向“基本适应”向“适度超前”转变，支撑起大国发展的骨架。

畅循环，促开放，兴产业，惠民生是我国交通系统发展的根本。我们可以预见，随着交通骨架网络的持续完善，神州大地的时空距离将继续缩短，发展大动脉更加畅通，让14亿多人民携手迈入现代化底气更足。

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