浙江将迎来一座高铁站，站台规模为2台6线，占地面积多大呢？

新中国成立以来，我国发展迅速，尤其是在交通建设方面，我国的交通系统越来越完善，但是我国各大城市仍在积极建设道路建设，因为道路建设对于一个城市的发展有很大的促进作用。最近几年高铁越来越受到大家的青睐，对于高铁线路的建设就变多了，那么跟高铁线路配套的那就是高铁站了，高铁站的规模也备受大家关注。

每个城市的高铁站规模都不一样，有大有小，外观造型也不一样，基本上外观造型都会结合当地特色，或者反映当地文化。目前我国有很多正在建设和规划建设的高铁站，因为有很多在建的高铁线路，必然伴随高铁站的建设。浙江省湖州市也不例外，接下来就为大家介绍一座湖州即将建设的高铁站。

这座高铁站就是湖州东站，位于湖州市吴兴区八里店镇境内，是沪苏湖铁路在湖州地区的主要客运站之一，也是该条线路唯一的地级市新建客站。未来将以湖州东站为核心，配套其他交通方式，带动周围区域的发展。

湖州东站规划总占地面积约300亩，其中铁路站房，站前广场，站前配套道路，公交站，配套服务用房，站前绿化景观等占地面积220亩，地上存车场占地面积约80亩，总建筑规模约1.6万平方米，同时配套建设地下停车库，站台规模为2台6线。

一个高铁站的建设，站房的建设受到大家的关注最大。湖州东站站房设计以“水漾丝路，湖倾万锦”为概念，采用门式钢架体系，建筑轮廓优雅舒展，室内空间起伏回转，用凝练的设计语言，通过结构的角度变化，打造一个简洁优雅、飘逸柔和的整体。站房分为三层，一层为出站层，二层为高架进站及候车层，三层为候车层。车站的落客平台用雨棚覆盖，形成全天候无风雨长廊。

湖州东站的建设将方便人们的出行，分担湖州地区的交通运输压力，对于湖州的发展有很大的促进作用。未来将形成以湖州东站为核心的交通枢纽，对于周围区域商业圈的发展有一定的促进作用。所以大家是不是很期待湖州东站的建设呢？

一座新的高铁站修建需要关注到很多方面，也与其它资源比较下来看，很多城市对于高铁站的需求性也变得更高了，而在对这部分资源比较而言，虽然高铁站的修建规模、打造价值和能力提升等方面各有差异，也需要与其它区域的高铁站对比来说，很多城市的经济发展都需要高铁站的参与，而这座高铁站的修建在选址、结构设计和战略意义等方面说，也促使当地城市对于交通的布局和影响力上说，都是一个省份很有潜力的交通资源，所以小编就对其进行深刻的解读，很多本地人也对其高铁站的打造都会引起很多人的关注了。

台州中心站。从这座高铁站点的打造从规模上看，很多城市的发展意义也显得很大，而且从多数城市的高铁站看来，任何高铁站的修建各有方向和动力，也成为一个城市在地域表现中会起到很关键的助推力，更让人感到非常有交通作用，同样让人觉得很有修建必要性的是，很多城市对于高铁站的打造都有很高的社会价值，更让人感到非常有战略意义，毕竟对多数城市来说，一座高铁站的打造都会起到很突出的影响力。

这座高铁站的地理位置在浙江台州市高铁新区，它所修建的站台规模是4台10线，具体是站场设正线2条、到发线8条和采用4座岛式站台设计，所以从发展上看，它可以满足台州的城市发展需要了，因为它的站房总面积就达到了8万平方米，从规模上看，这座高铁站就超过了全国不少的高铁站点。

在此之外，这座高铁站也是台州的核心枢纽站，它作为是浙江修建一座重要的高铁站，也是综合交通枢纽站，采用线上站站型方案，主要是杭绍台高铁穿过，同时也为未来预留了甬台温高铁的接入条件，所以说其高铁线的修建也成为了当地城市很关键的基础工程，更是属于当地城市很关键的重要高铁站。

根据计划，它实际上是按照年旅客发送量 750 万人的规模设计的，最高聚集人数是3000人，定位是中型客运车站点，目前它的建设最新进度也引人关注，其站房钢骨梁已完成了100%，中央高架钢骨柱也安装完成，这为未来开通打下了很好的基础，也让许多台州市民对其非常期待的原因。

随着社会的发展，交通建设对于一个城市的发展占据了重要的位置，我国一直有着这样一句话要想富，先修路，我国一直秉承着这样的一句话，我国各大城市一直在积极建设交通建设，尤其是在高铁线路方面，因为我国高铁出现得较晚，并不是每个区县都通高铁了，再加上高铁速度快，安全性较高，乘车环境舒服，所以高铁越来越受到大家的青睐。

如今人们对于高铁的需求量越来越大，为了满足人们日常出门的需求，各大城市仍然在积极建设境内的高铁线路网，为了方便人们的日常出行。对于浙江相信大家都不陌生，浙江的经济实力还是比较雄厚的，这与浙江积极建设交通建设有着密切的关系。浙江如今发展最后的应该就是杭州了，其它城市仍然有很大的发展空间，为了更好地带动经济发展，浙江在建和规划建设的高铁线路多条，有高铁线路通过，那么配备的设施就有高铁站，接下来就为大家介绍一座浙江正在建设的高铁站。

这座高铁站就是台州中心站，是杭绍台高铁的的一个站点，位于台州市高新区，紧邻市妇幼保健院，站台规模设4台10线，站房建筑面积8万平方米，其中主站房面积5万平方米，换乘、商业及其他配套设施面积3万平方米，预留甬台温高铁接入条件，估算总投资约19.6亿元，预计2021年建成投入使用。

台州中心站是一个集市域铁路、长途巴士、城乡公交、出租车及社会车辆为一体的综合交通枢纽站，是杭绍台高铁与市域铁路的换乘点，方便旅客的出行，节约旅客的出行时间，满足旅客“零换乘”的出行方式。

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