为什么有的高铁，位置上没有有插座充电的

全国动车型号很多，标准不一样 ，插头的位置也不同。但目前大部分高铁在每个车厢都有的。一个车厢只有在通道上大概六个插座，一边三个。

车厢不同插头的位置也不同。有的是只有车厢两头有，有的是座底下，有的是前座下面，看型号批次 。

如果你从青岛坐到济南，这车始发青岛，终点济南的都没有插座，终点北京的都有插座；另外从青岛到荣成的，全程都是山东境内，全程3个小时，一天6到8班车，都没看见插座 。

扩展资料：

高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。

当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

g开头高铁二等座充电位置：座位与座位中间，座位底下，或者在座位侧边。

G开头的高铁二等座插座，要么在座位坐垫的连接缝口的地方，也就是座位与座位中间。还有可能是在腿前面的座位底下，或者在座位侧边，以及车厢两头等。总之充电插座的多少是跟列车新旧类型来看的，少数“和谐号”一个车厢只有一两个充电插座。

在高铁上充电需要注意：

1、离开自己的座椅上厕所，或者去餐车吃饭的时候，一定要记得把手机拔下来，不要再继续充电了。

2、在高铁上充电，有些座位并没有配备充电插座，一般在前后方，在充电的时候，我们最好看好手机。

3、如果觉得在高铁上充电不方便的话，可以提前准备一个充电宝携带。

高铁上有充电的插座。但使用人数较多，乘客可以使用便携充电宝进行充电。

1、高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，一部分老式动车组上，在每节车厢的两头会设置一个充电插座；另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。

2、高铁的一等座，电源插座在座椅的下方，一等座的插座设置会比二等座更密一些。

3、高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有插座。

4、高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方；现运行的部分空调车上也有开放的电源插座，这些插座大多集中在洗手台、软卧车厢等位置。

扩展资料

普通充电宝

内置充电线的移动电源。移动电源对于用户来说，除了能够为数码产品充电外，用户还要追求移动电源的便携性。只有集尚一家取得了内置三合一移动电源外观专利与实用新型专利证书。这种内置三合一移动电源产品内置了苹果充电线、MICRO充电线和MINI充电线，兼容市面上绝大多数的手机了。

平板电脑型充电宝

平板电脑移动电源，平板电脑产品已能基本满足随时随地高效率办公的需求，使用也频繁，续航时间短，如何提高平板产品使用时间，发挥其最大功用的问题就凸显得尤为重要了拥有一个大容量移动电源，就可以在移动状态中随时随地为平板产品提供源源不断的电能。

参考资料来源：百度百科：手机充电宝

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