高铁上是由餐饭的，但餐饭是由乘客自行购买。高铁上供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。
不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。比如，上海至四川等方向的列车务工旅客较多。因此，15元盒饭配比占45%以上。而上海至北京、温州等地的列车，商务旅客较多，因此15元盒饭配比在25%左右。
扩展资料：
高铁网上订餐服务通过12306网站、手机APP等方式预订，乘客既可以订所乘列车餐车供应的餐食，也可预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食。
在订餐时旅客需要输入乘车日期、车次、始发站等信息，搜索到途经配餐站的餐食情况；选餐后，需要填写详细个人信息，包括旅客姓名、车厢号、席位号、手机号和发票信息等。与普通外卖不同的是，由于高铁、动车的停靠站时间非常短，对于配餐员的素质要求更严格：一是要熟悉站内环境，完成从餐厅到旅客席位的精准配送；二是，还要有进入站台和列车的权限。
参考资料来源：人民网——重磅！高铁“15元盒饭不断供”规定不再执行
还是有的，只是以前是不断供，现在没有了硬性规定。
13日是2017年春运第一天，“高铁15元盒饭不断供规定废止”的消息，成为不少人关注的焦点。一则网络视频显示，1月12日，有高铁乘务人员称，15元盒饭售完即止，且不会再进行补给。13日上午，中国铁路总公司对外回应称，今年1月1日开始15元套餐不断供规定将不再执行，某个单一餐食品种将不做硬性规定，同时称，在目前的400多个食品种类中，也有10元以下的。
1月12日，一则网络视频显示，在北京前往合肥的高铁上，有乘务人员告知乘客，该次列车上15元盒饭和2元矿泉水卖完就没有了，且中途不会再进行补给，并称这算是内部通知。该视频在春运首日一经发布，引起了很多人的关注。
针对此事，有记者以旅客身份致电12306客服热线。一位工作人员表示，自2017年1月1日开始，高铁15元盒饭确实由不断供改为售完即止，供应数量以列车线路和类型车次的具体情况为准。
该记者注意到，在去年春运期间，“高铁15元盒饭”也是焦点话题。当时，一篇题为《高铁盒饭定价40元一份是否合理？》的网帖引发热议。对此，各地铁路局纷纷表态强调，将保证高铁动车2元饮用水和15元盒饭不断供。
中国人民大学法学教授、比较行政法研究所所长杨建顺对南都记者表示，虽然不同旅客的需求多样化，但对于大多普通乘客而言，更需要便宜实惠的供应，而售价15元的盒饭与大家期待的普惠性相一致。15元套餐不断供规定取消了，也并非说就不供应了。
不过在实际体验中，多名乘客向南都记者表示，15元盒饭难以买到，也很少见到列车乘务员主动推荐。去年12月底，来自广西的陈女士从南宁乘坐动车到广州。据她介绍，到午餐时间，乘务员推出的盒饭价格在40元一份，直到下午2点半左右，才称15元盒饭有出售。
对于高铁餐饮偏贵的问题，有人戏谑道，“吃不起，一个盒饭三四十；喝不起，买瓶水要5块起”。去年3月11日，中消协公布了《2016年春运铁路客运服务体验式调查报告》，在消费购物方面指出，高铁动车上存在买不到2元饮用水、15元盒饭“藏着卖”等现象。
据记者了解，在15元盒饭的问题上，2015年1月1日起开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》中，中国铁路总公司对此制定了专门的要求。在“餐饮经营”方面规定，供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。
13日上午，据中国之声报道，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣对外表示，铁路旅客服务质量规范，是根据旅客服务新要求实时、经常性修订。其透露，这一次修订的新规范，除了餐食以外，还增加了新的内容。比如根据中国妇联要求，对于地级城市以上主要车站设置哺乳室做了详细规定，对于餐食按照实事求是的态度，不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品。
黄欣同时介绍，目前铁路公司已经发展到400多个品种，在餐饮供应上不但有10元以上的，还有很多10元以下的，比如饺子、包子、面包等各种餐食供应。
杨建顺对此表示支持。据他介绍，由于高铁的普及，乘客在路上的时间大大缩短，高铁动车在供应餐饮食品上推出类似实惠而美味的点心，按照高中低档的搭配，如此多样化的选择，将会更有助于满足旅客在旅途中的选择需求。
中国工程院院士、铁路专家王梦恕则对南都记者表示，对于一般老百姓而言，20元左右是人们比较能接受的价格，建议铁路相关部门在价格制定上应以中低档为主。王梦恕同时指出，一些铁路局的餐饮经营采用外包的形式交给食品供应商，如何保证食品质量和提升服务水平亦值得关注。
