目前，高铁动卧分别安排在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间开行，共8对。每周安排开行6天，北京至广州、深圳间高铁动卧在周三停运，上海至广州、深圳间高铁动卧在周四停运，以便安排线路和设备的检修维护。高铁动卧旅行时间11～12小时，始发时刻安排在20时左右，终到时刻安排在早上7时至8时之间。
高铁列车越开越远，能有卧铺当然是好事。12月13日，记者采访了沈阳铁路部门，目前沈阳地区开行的高铁列车暂时还没有动卧车体。“不是没有开行的条件，具体还要看旅客及市场的需要。”铁路工作人员介绍，随着沈阳地区的高铁列车越开越远，今后不排除开行高铁动卧列车的可能。
此次开行的高铁动卧列车也可能惠及沈阳旅客，记者注意到这些列车的目的地基本是春运期间的热点地区，而沈阳去往北京、上海这两个换乘地有多趟高铁列车，所以对于那些曲线回家的旅客，这些高铁动卧列车也可能是新选择。
我们这里所说的动卧是指纵向式卧铺，即床位都是与窗口平行的，分上、下铺在左右两边，中间是过道，并且每个铺位都有一个窗口，虽然不像2、4人包间的软卧有门，但是它每个铺位都有床帘，大多数火车的软卧或硬卧床位都是与窗口垂直，动卧却不是，其实动卧也是软卧，分为两人或四人包间。
动卧铺位分布一般是以阿拉伯数字进行划分，1号和2号是上下铺，3号和4号是上下铺，只要找到车厢门，铺位位号就容易找了，因为床位旁边都贴有铺位号的指示号牌，找到自己车票上显示的号码即可。奇数一般是下铺，偶数一般是上铺。
纵向排列的动卧每个铺位都有挡帘，私密性更强，不像包间软卧，空间不封闭，24小时提供热水，有着独立照明灯、床头阅读灯、一次性拖鞋、小桌子、充电头、靠垫、独立观景窗口。
双层动卧车次有哪些：北京西—昆明南的D939/940次列车、昆明南站—北京西站D930次列车、北京西—深圳北的D903次列车、深圳北—北京西D904次列车。
高铁动卧车次(2人或4人包间)：车次太多，请自行前往官网查看车次，如广深至京沪的系列动车，北京西—深圳北的D901/D903次列车(返程D902/D904)、上海虹桥—深圳北D905/D907次列车(返程D906/D908)，还有D921、D922、D923、D924、D931/4、D933/2、D941/4、D943/2。
动卧车次有CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。
卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。
CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。采用的车次(均分软卧代二等座)为： D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等等。
CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车。
餐车可供各地特色餐：
动卧全程运行时间达15小时，中途吃饭怎么解决？据介绍，动卧在列车中部设置了一节餐车，可供50多人同时用餐，餐车内配备有微波炉、电磁炉、电冰箱等设备，厨房内的所有设备都是不锈钢的，可烹制中西式佳肴。
列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。除了食品，咖啡、茶水、可乐等也是一应俱全，每天早中晚供应，夜里还将供应夜宵。
