惠州北站发展前景2022

2022年，随着国家“一带一路”战略的推进，惠州北站将变得越来越重要，成为惠州市域内经济、文化和社会发展的一个重要窗口。到2022年，惠州北站将形成高效安全、高端现代化的现代有轨火车站，不仅为城市交通提供便捷服务，也是惠州经济发展的重要支持。除了改善本地的出行环境外，惠州北站还将实现更多的联系，特别是对外贸易及旅游活动，加强惠州与周边地区及全国各地的联系，为惠州经济及文化发展发挥重要作用。

“惠州北站位于惠州市惠城区北部白石路小金口段附近。是在建的赣深铁路在惠州市区设立的高铁站。预计2020年投入使用。深汕高铁采用经惠州、东莞进入深圳北站的方案。”

惠州北站位于中国广东省惠州市惠城区西北部，隶属中国铁路广州局集团有限公司，是京港高铁、广汕铁路、广惠城际铁路的枢纽站，是惠州市建设的最大综合交通枢纽工程[1]。

惠州北站于2020年3月30日开工建设[8]，2021年12月10日建成运营[15]。

截至2021年12月，惠州北站建筑面积5万平方米，设计最大聚集能力4500人，车站规模7站16线[29]

惠州地铁2017-2023年建。根据查询相关资料显示，惠州地铁1号线为近期规划建设项目，为赣深高铁惠州北站至厦深铁路惠州南站段，建设长度58公里，规划建设时间为2017年至2023年。投入估算400亿元，惠州地铁1号线1期途经江北，东平，三栋三和，淡水等区域，从惠州北站引出，由北向南经过惠州火车站，三环北路，云山，东平，花边岭，惠城南站，永湖，三和，铁门扇，二环路，秋长路口，排坊汽车站和中山二路，最后接入惠州南站。

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