四川省发布了“十四五”综合交通
规划当中提及
宜西攀大丽高铁将开工建设
丽江永胜
近日
中国铁路成都局集团发布消息
宜西攀大丽高铁
宜宾至西昌段即将动工
宜西攀大丽高铁
位于四川省攀西地区
和云南省滇西地区
线路全长793公里
拟按照时速350公里高速铁路标准设计
时速350公里?!比成贵高铁快
众所周知，成贵高铁设计时速是250公里
而宜西攀大丽高铁
拟按照时速350公里高速铁路标准设计
其设计时速就要快很多
和规划的渝昆高铁时速一样
时速变快，意味着
到各大站点的时间将会缩短，期待吧~
起于临港站，分为2段修建!
图/成贵高铁宜宾西站
宜西攀大丽高铁，东起宜宾临港站，向西沿金沙江经水富、绥江、雷波，过美姑、昭觉至西昌，再经德昌、米易、盐边至攀枝花。
随后，经云南省丽江、大理，终于规划大理北站。
项目全长793公里，总投资1627亿元。
图/宜西攀丽大高铁线路走向示意图来源：铁路建设规划(注：本图仅为可研推荐方案，最终走向和设站请以可研批复方案为准)红色为高铁走向
宜西攀大丽高铁
分为两段
为宜西攀段和攀丽大段
其中，宜西攀铁路全长482公里，预估算总额为920亿元攀丽大铁路全长311公里，预估算总额为707亿元，总工期6年。
设18个站点，云南7个站!
宜西攀大丽高铁
全线拟设18个车站
其中云南有7个站
分别是：
昭通(2个)水富、绥江
丽江(2个)永胜、丽江南
大理(3个)松桂、 宾川 鸡足山、大理北
全线拟设临港、宜宾、水富、绥江、雷波、美姑、昭觉、西昌西、德昌西、米易东、盐边南、攀枝花东、仁和、永胜、丽江南、松桂、宾川鸡足山、大理北等18个车站。
鹤庆松桂镇
宾川鸡足山镇
大理
可以看到
这条高铁途径太多旅游景点了!
西昌、米易、攀枝花、
丽江、大理等攀西和
云南滇西地区的旅游景点都串联起来了!
建成后，四川入滇
出行旅游更加方便
可以便捷地到云南
开启美景美食之旅!
期待高铁早日建成通车!
大理至兰坪铁路，南起大理至丽江铁路上关站，向北经洱源县、剑川县沙溪镇、马登镇，止于兰坪县金顶镇。全线预计共设9个车站，近期开放6个车站，3个车站为缓开站。其中上关站为接轨站，洱源、沙溪和兰坪站为中间站，其余为会让站。昆楚大丽高速铁路建设中，要在洱源规划设置高铁站点，所以只是在洱源设立高铁站点。根据查询：十三届四次会议上提出的《关于修建大理-普洱-西双版纳高铁线的提案》，已交州交通运输局研究办理，现答复如下：为实现云南省2035年形成较为完善铁路网的目标，按照铁路“八出省、五出境”主通道实现客货分行、客货分运、客货分站的要求，省交通运输厅已请求将31个铁路项目纳入新时代中长期铁路网规划（2035），其中就包括了香格里拉-丽江-大理-临沧-普洱-景洪高速铁路。香格里拉-丽江-大理-临沧-普洱-景洪高速铁路建议建设标准为双线、350公里每小时的高速铁路，规划建设规模690公里，规划总投资1035亿元。在坚持“立足云南、站位全国，放眼未来、着眼当前，路地协同、跨省联动，突出重点、注重特色”原则的前提下，按照国铁集团的相关要求，省交通运输厅已将该项目的规划建议上报国家。在下一步工作中，我们将严格遵循国家、省级规划布局，按照国家铁路规划建设的相关要求，根据地方社会经济发展需求，适时与香格里拉-丽江-大理-临沧-普洱-景洪高速铁路所涉州、市及铁路方加强沟通对接，共同推进项目相关工作。
