g7592
温州南
12:43出发
8小时05分
安庆
20:48到达
车站
到达
开车
停车
温州南
发站
12:43
-
青田
13:02
13:04
2分
丽水
13:23
13:25
2分
武义北
13:52
13:54
2分
金华南
14:05
14:07
2分
义乌
14:25
14:27
2分
杭州东
14:59
15:01
2分
海宁西
15:14
15:16
2分
嘉兴南
15:31
15:37
6分
嘉善南
15:46
15:48
2分
松江南
16:02
16:05
3分
上海虹桥
16:21
16:25
4分
昆山南
16:44
16:46
2分
苏州
16:57
16:59
2分
无锡新区
17:11
17:12
1分
无锡
17:20
17:22
2分
常州
17:36
17:38
2分
丹阳
17:54
17:56
2分
镇江
18:08
18:10
2分
南京南
18:36
江宁西
18:54
18:56
2分
芜湖
19:19
19:21
2分
弋江
19:32
繁昌西
19:47
铜陵
20:05
2
池州
20:27
20:29
2分
安庆
20:48
终点
截止2019年十一月，G7592经过的站点有：
温州南站、青田站、丽水站、武义北站、金华南站、义乌站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、嘉善南站、松江南站、上海虹桥站。
昆山南站、苏州站、无锡新区站、无锡站、常州站、丹阳站、镇江站、南京南站、江宁西站、马鞍山东站、芜湖站、繁昌西站、铜陵站、池州站、安庆站。
扩展资料：
中国很多人等同高铁与快铁，以为只有普铁高铁两档。一些地方相关官员也搞不懂何谓中国高铁，混淆高铁快铁。
例如，客货共线而规划客运时速200公里的深茂快铁在开工后提速为时速250但还是客货共线，记者采访的茂名市发改委官员说是深茂高速铁路。
例如，海南东环铁路的国家批文明确说功能定位是客货共线的快速铁路，可当地媒体和官员却说是高铁。
2011年7月9日新闻《海南西环铁路可行性研究报告获发展改革委批复》一方面报道国家发改委批文规定是快速铁路、客运时速200、客货两用、国铁Ⅰ级，一方面报道省跨海办负责人称呼西环高铁。
参考资料来源：百度百科—G7592次
