贵州动车事故与温州动车事故，殉职司机都是英雄，他们为何能舍己为人？

贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机死亡、1名列车员与7名旅客受伤从事故图片上看，车头损毁较严重。不幸中的万幸，这次事故没有造成太多的人员伤亡。火车虽然是最安全的交通工具，但一旦出现事故，特别是时速很快的动车一旦出现事故，伤亡情况可能就会比较严重。

其实，根据报道可知，这次事故之所以伤亡较少，跟动车司机的沉着冷静密不可分。正是值乘司机发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，才避免了避免了列车颠覆坠落，避免了出现更多人员的伤亡。这位司机虽然已经殉职，但鉴于他的沉着冷静，临危不乱，鉴于他在极短的时间内采取了紧急制动措施，挽救了旅客的生命，相关部门应该给他记功，甚至不妨可以考虑追授英雄称号。

无疑，这个事件也再次说明，无论是汽车、轮船，还是飞机，抑或是火车、动车等交通工具，有一个技术娴熟、临危不乱的司机是多么重要。技术娴熟能保证不出驾驶错误；临危不乱，能够有效地应对突发情况。所以说，在大众交通工具上，挑选司机一定要技术和心理素质双过关。

当然，虽然这次事故属于天灾性质的突发事件，但也并不是没有教训可吸取。在进入雨季后，在容易引发泥石流的地方，还需要加强巡查戒备，尽可能及时排除威胁列车安全行驶的道路两旁的安全隐患。能够有效地应对突发情况。所以说，在大众交通工具上，挑选司机一定要技术和心理素质双过关。

贵阳站没有直达昆山的火车。建议明天早些时候(凌晨三点零三分)可乘坐去杭州南站的火车，然后在杭州南站中转换乘至昆山站的车次。

车次：K80

发站：贵阳(03:03)

到站：杭州南(03:09)

餐车：11

里程：1834公里

硬座：206

硬卧：353/365/377

软卧：556/582

历时：24时06分

车次：K470

发站：杭州南(06:10)

到站：昆山(10:58)

候车：11A

餐车：10

里程：251公里

硬座：40.5

硬卧：86.5/91.5/94.5

软卧：129.5/135.5

历时：04时48分

按照目前的统计，中国高铁是四纵四横，有8条比较核心的高铁，而串联的大概有30多条。具体的没有相关权威数据。

新开的高铁：

1、西成高铁

西安至成都列车的运行时间将由目前的10小时直接缩短至3小时，郑州到成都的高铁也将由现在的11小时，缩短到5个小时（郑州到西安目前为2个半小时）。西成高速铁路设计时速250公里，线路全长约643公里。

2、宝兰高铁

宝兰高铁，宝兰客运专线预计8月份开通。东起宝鸡，西至兰州，设计时速250公里，正线全长400.74公里，主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。宝鸡-兰州坐高铁去乌鲁木齐。

3、武九高铁

武九高铁起于武汉站，线路全长198公里，全线设计时速250公里。途径湖北省鄂州市、黄石市、阳新县江西省瑞昌市、九江县。从已建成的武黄城际铁路黄石大冶北站延伸至江西省九江县庐山站，并于九江县沙河街附近利用联络线接驳昌九城际铁路至九江站。

4、武大高铁

今年1月，开通了武汉到大连的高铁。趟途经山海关、秦皇岛、唐山、天津、天津西、霸州西、石家庄、邯郸东等火车站，全程历时10小时54分。填补了两地没有高铁列车的空白，较两地现仅有的一趟特快列车快了近15个小时。

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