通化高铁在什么地方建？

根据初步规划经过通化市的沈阳~二道白河高速铁路拟在 通化市东昌区长流村新建通化高铁西站，根据规划通化西站设3台7线(远期预留1台1线)，为未来沈白高铁(沈佳通道)及四平~白河客专的交汇点。这样具有"医药之城、葡萄酒之城"美誉的通化市未来也将成为重要的高铁枢纽。 规划建设沈白高铁全长约436Km，投资约621亿元，由辽宁、吉林两省及铁路总公司共同出资建设，辽宁段长度约174km。全线拟由沈阳南站(哈大、沈丹高铁交汇)引出~桃仙机场~抚顺南~西韩家~永陵~新宾~通化西(沈白、四白)~白山东~湾沟北~松江河~长白山站。建成后通化将结束无高铁的 历史 !该线路与在建敦化~二道白河高铁、规划建设敦化~牡丹江高铁、在建牡丹江~佳木斯高铁共同构成沈佳高铁通道。

通化枢纽位置图

通化高铁西站

沈白高铁规划线路走向

四白客专概况

通化高铁站具体位置：长流村【通化西站】。将会在机场路新增通化西站站点。当然，最后还要看实际规划细节。我个人建议一定要走二密河镇，带动当地经济发展——想致富，先修路。

最后我想提一嘴网上流传的四白高铁 ，不知道大家是否和我有同一个想法——这是快速列车的路线吧，在南方，可能快速列车都比这短，简直是站站停。我怎么越看这张图，越像是快速专列不像是高铁 ？

希望有关部门能解释一下，什么是快速列车和高速铁路。

说是要在长流么，不过什么时候建成就不知道了，一个管廊建设基本掏空，哪有钱搞高铁，拆迁费就是个大问题

弄不好 就占长胜了。

吉林省政府还能弄出钱来吗？现在还没征地拆迁。

长吉高铁是吉林省“十一五”规划的重大交通基础设施项目。是东北第一条高速铁路，线路全长96公里，总投资86亿元，建设工期为2007年至2010年。2010年12月30日上午9时08分东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行。长吉铁路自长春站中心引出后沿长春市规划轻轨3号线向东，上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路，经龙嘉机场，在九站特大桥外接吉林枢纽。　本工程按客运专线技术标准建设，设计时速每小时250公里。年度输送旅客能力超过2300万人次。全程除长春站、吉林站外，沿途还设有龙嘉、九台南、双吉3个车站 。

长白山目前没有通高铁。

敦化至白河（长白山）高铁开工建设情况

敦化至白河（长白山）高速铁路位于我省延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，途经安图县，止于二道白河镇，是国家“十三五”规划中沈阳至佳木斯高速铁路的重要组成部分，为双线电气化有砟轨道，全长113.5公里，其中，路基工程69.5公里；桥梁54座，累计长度28.7公里；隧道10座，累计长度15.3公里，桥隧比占线路全长的38.8%，设计时速250公里，建设工期4年。铁路从敦化站引入长白山腹地，横穿延边朝鲜族自治州，线路由北向南依次经由敦化市、安图县、长白山管委会，沿途设敦化、敦化南、永庆、长白山4个车站。

敦化至白河（长白山）高速铁路开工，与规划的沈阳至白河（通化至白河段）、四平至通化高速铁路共同构成吉林省东南部快速客运铁路环线，有效缩短了东北地区通达全国各地区的时空距离。敦化至白河（长白山）高速铁路建成通车后，将结束敦化至白河间不通直达旅客列车的历史，使沿线城市直接迈入高铁时代。作为长吉图开发开放先导区的重要铁路运输通道之一，敦化至白河（长白山）高速铁路建成通车后将成为带动区域合作发展的“新引擎”，对增进少数民族地区经贸、文化等交流具有十分重要的推动作用，沿线有长白山风景区、城山子山城、雁鸣湖自然保护区、敦化六顶山风景区、布库里山森林公园、白河石长城遗址，铁路建成通车后将为沿线旅游资源开发注入强劲动力，极大促进区域生态旅游经济快速发展。

长白山站：敦化至白河（长白山）高速铁路开工建设后，将在既有白河站北侧1公里处新建长白山站，将普速客运作业迁移至新建的长白山站，集中办理客运业务。

永庆站： 位于安图县永庆乡西南2公里处，为敦白高铁沿线新建中间站，设置旅客列车到发线2条。

敦化南站： 位于敦化市大桥乡解放村东100米处，距离敦化市13公里，近期为越行站，预留办理客运作业条件。

敦化站： 敦白高铁沿线既有车站，总建筑面积4997平方米，车站主体呈“一”字型布置，通过2座10米宽旅客地道连接4座站台。

引用：新文化报

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