1.3万公里。
计划是从中国东北出发，经过俄罗斯西伯利亚，穿过白令海峡到达阿拉斯加再穿过加拿大最终抵达美国，修建铁路穿过白令海峡需要建设大约200公里的隧道，这一海底隧道技术在福建通往台湾的高铁隧道中也会应用，从技术上来说现在已经具备条件。这条铁路也仍将采取中方出技术、出资金建设，与途经国家置换资源的方式推进，目前这一规划正在商讨中。这一线路初步估算约1.3万公里，如果建成，中国到美国将可以不再必须乘坐飞机，乘坐高铁可以观看沿途多国风光，按照350公里/小时的设计速度，旅客乘坐高铁有望不到两天即可抵达美国。
弊
难点1：建设历程巨长，在整条线路中从北京前往美国的列车会利用已经修建完成的哈大高铁输送到哈尔滨，从哈尔滨之后全程需要建设。
难点2：施工难度高，首先要经过西伯利亚（比哈大高铁所途径地区还寒冷的地区）对于施工技术提出巨大挑战，，穿过白令海峡要在白令海峡中建设200公里长的海底隧道，难度可想而知。
难点3：资金问题严重，中国高铁每公里造价大概在1.5亿左右（大概，看好这是大概）那么1.3万公里*1.5亿等于多少呢？1950000000000元人民币这完全是天文数字并且不包括桥隧比例，征地拆迁成本，地质条件，高铁车站建设成本以及其他避难和监控设施这根本无法让沿线国家承担的起。并且以后的运营很难回本。
难点4：可能会没有旅客，预期坐两天的高铁为什么不如坐十几个小时的飞机来得划算呢？
利
修建及以后的使用会使用大批工人会增加就业岗位
北京到西雅图。北京，简称“京”，是中华人民共和国的首都。四个中央直辖市之一，全国第二大城市。根据查询相关资料得知，坐动车去该市到达美国，需要乘坐北京到西雅图的飞机站点。美国，全称美利坚合众国，是北美洲的一个国家，包括50个州，一个联邦区，五大自治领土，和各种财产。
