平均每37公里设一个站。
高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
徐州东站站台，宽15米，中间站台6座，宽12米，长为450米，正线2条、到发线13条。站台雨棚为无站台柱雨棚总长437米，总宽172.75米。雨棚钢结构覆盖面积为64687平方米。西侧站房设进站天桥1，宽18米出站地道1，宽12米。站房主体为两层，两侧局部为三层，总站房面积为14984平方米。建筑主体高度为16.2~28.2米，总长164米，总宽44米。1、山阴站是新建大西客运专线上的一个火车客运站，大西客运专线经过山阴县并在境内设山阴东站，车站位于山阴县古城镇马梁村，为中间站，车站设2站台6股道，其中包含正线2条，车站西安端（从西安方向）有朔山双线联络线引入。
2、大同至西安铁路客运专线（又称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时。
3、2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年，预计2014年年底正式通车。本线自大同引出后，在山西境内经太原、运城等地，进入陕西境内。 “县县设站”，使得沿线的老百姓均可在当地乘坐到本线列车。
