目前，普者黑至昆明南站每天有十六趟动车组列车。
车次：D8681
发站：普者黑(09:12)
到站：昆明南(10:31)
里程：203公里
二等：75
一等：120.5
历时：01时19分
车次：D3933
发站：普者黑(10:24)
到站：昆明南(11:27)
餐车：05
里程：203公里
二等：75
一等：120.5
。历时：01时03分
昆明到普者黑高铁目前没有直达路线，推荐20条中转路线，分别为：D3804、D3812、D3816、D3904、D3820、D3934、D3934、D3840、D3844、D3844、D3856、D3856、D3962、D3962、D8608、D3958转D3846、D3828转D3934、D3958转D3846、C594转D3904、C334转D3904，可根据自己需求选择。
昆明是中国西部最重要的交通枢纽之一，作为云南的公路运输中心，已建成“四环二十五射”的骨干路网，基本建成片区支撑性道路。境内有京昆高速、沪昆高速、汕昆高速、广昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明绕城高速、昆香高速、昆河高速、昆建高速、昆曼高速等高速过境，已经修建完成的昆曼公路，由昆明出发，可以到达周边国家和地区。
昆明铁路
昆明的第一条铁路是法国修筑的滇越铁路（今称昆河铁路），通往越南，1910年通车。直到1966年以前，这条米轨铁路一直是昆明与外界联系的主要通道，昆明也成为中国唯一一个“火车不通国内通国外”的省会城市，被称为“云南十八怪”之一。
昆河铁路是中国唯一一条米轨铁路，起点站昆明北站位于昆明市区北部，曾经每天有一班列车开往中越边境的河口，每周有两班列车开往越南首都河内。该铁路以货运为主，客运已基本停止，仅存石咀经昆明北至王家营的市郊列车，上午、下午各一趟。
普者黑——弥勒——石林西——昆明南
起点：普者黑国家重点风景...
从起点向西北方向出发，行驶30米，左前方转弯
行驶30米，左前方转弯
行驶40米，左前方转弯
行驶2.7公里，左前方转弯
行驶40米，左前方转弯进入S305
沿S305行驶2.2公里，右转进入普炭公路
沿普炭公路行驶13.7公里，左转进入大密段
沿大密段行驶1.5公里，右转进入S206
沿S206行驶7.3公里，左前方转弯进入普炭公路
沿普炭公路行驶31.3公里，稍向左转进入S206
沿S206行驶2.1公里，朝昆明/红河/平远街方向，稍向右转上匝道
沿匝道行驶220米，直行进入广昆高速
沿广昆高速行驶97.9公里，朝石林/昆明/G80方向，稍向右转上匝道
沿匝道行驶710米，直行进入广昆高速
沿广昆高速行驶104.2公里，朝昆明/G78/G80方向，稍向右转上匝道
沿匝道行驶790米，过石林大桥约670米后，直行进入汕昆高速
沿汕昆高速行驶73.3公里，朝二环东路(A线)/石虎关立交/昆明国际机场方向，稍向右转进入石虎关立交桥
沿石虎关立交桥行驶360米，过石虎关立交桥约230米后，直行进入杭瑞高速
沿杭瑞高速行驶1.0公里，过菊华立交桥，在金马立交/东风东路/人民东路/昙华寺公园出口，稍向右转上匝道
沿匝道行驶520米，直行
行驶70米，过金马立交桥约150米后，进入东风东路
沿东风东路行驶2.3公里，过右侧的金泰大厦约210米后，调头进入东风东路
沿东风东路行驶100米，到达终点(在道路右侧)
终点：昆明市
