安徽在建的一条高铁线，长约125.1公里，计划2024年建成

现如今提及安徽大家都是非常的熟悉，作为我国著名的 旅游 大省，安徽境内拥有很多国内知名的景点，安徽的 旅游 业发展的非常的出色，为了更好的发展 旅游 业以及带动经济的发展，安徽对于道路交通的建设是非常的重视，在国内有着这样的一句话叫做要想富先修路，发展至今安徽的交通网已经比较的完善了，但是随着发展越来越多的人们更加青睐于高铁这种交通方式。

高铁它的运行速度快，而且乘车环境也很舒适，所以备受人们的青睐，各大城市对于高铁线的建设也非常的重视，安徽也是如此，安徽如今在建的高铁以及规划将要建设的高铁线有很多，今天就为大家介绍一条安徽当下正在建设的一条高铁线，这条高铁线也非常的受到喜爱 旅游 的人期待。

这条高铁线的名字叫做池黄高铁，不难理解这是一条从安徽的池州到黄山境内的一条高铁线，这条线路的起点位于池州市的池州站，在黟县东站与昌景黄高铁共站并线后接入黄山北站，沿途将设置池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站等站点，这条高铁线正线全长大约为125.1公里。

建设池黄高铁预计总投资约183.7亿元，此外这条高铁线还是武杭快速高铁网重要的组成部分，值得一提的是，这条高铁线沿途将安徽很多知名的景点串联起来，等到所有线路建成之后，通过这条高铁线可以将天柱山、九华山、黄山、太平湖、西递宏村与武汉、杭州、上海等大中城市连成一体。

所以池黄高铁建成之后将会是一条集名山、名湖、名城于一体的黄金 旅游 线路，该高铁线如今正在积极地建设之中，预计将会在2024年建成通车，等到池黄高铁建成之后，将会进一步完善黄山的高速铁路网，对于黄山 旅游 业的发展有很大的促进作用。

池黄高铁的建设代表着黄山如今加速构建省内继合肥之后又一个“米”字型高铁网络，日后从黄山到池州之前的来往将会更加的便捷，大家对于这条高铁线的建设是不是很期待呢？

1年时间。国铁集团与安徽省人民政府联合批复池州至黄山高速铁路初步设计，为项目年内全面开工建设奠定重要基础。

根据初步设计批复，池黄高铁自池州站至黟县东站，全长125.1公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4个车站，估算总投资183.7亿元。

按照之前的可行性研究，池州至黄山高速铁路实际上是现在已经通车运营的宁安高铁的延伸，该线路自宁安（南京—安庆）客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入拟建的昌景黄（南昌—景德镇—黄山）铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。

池黄高铁建成后，将打通杭州到武汉高铁通道，进一步强化黄山作为杭州都市圈西进的战略支点作用，提升黄山作为皖南国际文化旅游示范区核心区的地位，是黄山参与长江经济带建设的重要通道。

现在说起安徽，首先想到的肯定是它的省会——合肥。合肥作为新一线城市，备受大家的关注。当然最近几年合肥发展非常的迅速，经济实力也越来越强，道路建设也越来越完善。但是安徽还有一个城市不容忽视，那就是黄山。在合肥的光环下，黄山黯然失色。但是黄山作为安徽省的一个旅游城市，发展还是不错的。

说到黄山，肯定想到的是黄山风景区，“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。黄山风景区有奇松怪石，有云海，值得去爬一爬。所以黄山最近几年积极建设自己的道路线路网。五年前建设了黄山北站，正式开通了高铁线路。今天就为大家介绍黄山正在建设的一条高铁线路——池黄高铁。

池黄高铁起点位于池州站，终点位于黄山北站，全线长125.1公里，全线设池州站，九华山站，黄山西站，黟县东站，黄山北站，设计时速约350公里。途经池州市青阳县及黄山市黄山区和黟县，在黟县东站与昌景黄高铁共站并线后接入黄山北站，东西方向分别通过宁安、合安九客专与杭黄高铁共同构成武汉至杭州、上海的快速客运辅助通道。

池黄高铁总投资约183.7亿元，2019年12月8号，举行池黄高速铁路黄山段的开工动员会，这标志着池黄高铁项目正式开工，总工期约四年半，预计2024年建成通车。池黄高铁建成后，连接了安徽两座名山——黄山和九华山，推动了两地的旅游业发展，也方便了游客观光游览两座名山。

池黄高铁的建设完善了安徽省的高铁线路网，缓解了安徽省的交通压力，同时带动了安徽省的旅游业发展，对沿线区域发展有一定的促进作用，共同推动安徽省的经济发展，也能推广徽州文化，让更多人了解徽州文化和徽派建筑。

池黄高铁的建设，对黄山区及黄山风景区有很大的好处，待高铁线路建成后，方便了人们的出行，这样就有大量的游客来到黄山旅游，也会有很多游客去到九华山，带动了这两地旅游业的发展。同时带动了池州和黄山的经济发展，完善了高铁线路网。所以大家是不是很期待池黄高铁的建成呢？

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