2018年10月30日，贵州省铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)进入试运行，2018年底开通运营，贵阳至铜仁只需1.5小时，玉屏到铜仁也只要20分钟左右。
铜玉铁路铜玉段北起贵州省铜仁市，与既有渝怀铁路铜仁车站共站，南端在铜仁市玉屏侗族自治县大宗坪线路所引入沪昆高铁，向西连接贵阳、昆明等省会城市，向东经湖南省直达“长三角”地区，是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。
铜玉铁路于2013年12月开工建设，线路全长47.7公里，是贵州第二条城际铁路，属于国铁Ⅰ级双线客运专线，设计时速200km/h，全线桥隧总长度35.205公里，占线路总长的73.8%。
扩展资料
玉屏交通运输
1、铁路
玉屏侗族自治县为铜仁地区最早通铁路的县，湘黔铁路复线穿境而过，玉屏火车站为二级客运站，成都铁路局与广州铁路局之间的拆返段，大龙货运站是湘黔铁路贵州段的三大货站之一，年货物吞吐量达150万吨以上，承接了毗邻三省五地十七个县（市）货物吞吐任务，使玉屏成为黔东、湘西的物资集散地。
2、公路
玉屏侗族自治县有320国道、玉屏至铜仁高等级公路、上瑞高速公路、湘黔电气化铁路复线与全国联通。玉屏在2001年实现了乡乡通油路，实现了以铁路、国道、高速公路为道路骨架，县乡道路相互连接的交通网络。
参考资料来源：百度百科-玉屏站
参考资料来源：多彩贵州网-铜玉铁路试运行，玉屏到铜仁20分钟！
没有直达的公交车，打的大概需要34分钟。
铜仁南站
铜仁南站是在铜仁市大龙开发区境内，是沪昆高铁进入贵州东部第一个车站，且东距新晃西站只有19公里。铜仁南站总建筑面积15907平方米，为钢筋混凝土结构，由左中右三部分组成，左右部分为钢筋混凝土结构，中部候车厅为钢网架结构，站房基础形式为独立基础或墙下条基，站台雨栅为钢框架结构。沪昆高铁开通运营后，从大龙往贵阳、昆明、长沙、南昌、武汉、北京、上海等地的时间大幅缩减。
玉屏火车站站
玉屏站，1974年建立于贵州省玉屏侗族自治县平溪镇。隶属成都铁路局凯里车务段管辖。现为三等站。
成汶铁路
遂成铁路
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成贵高铁
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成昆铁路八里站——攀枝花站区段
宝成铁路广元站——成都站区段
黔桂铁路龙里站——麻尾站区段
沪昆铁路大龙站——凤凰山站（不含）区段
水红铁路六盘水站——六盘水南站区段
襄渝铁路达州站——梨树湾站区段
渝怀铁路团结村站——秀山站区段
宜万铁路凉雾站——万州站区段
兰渝铁路广元站——重庆北站区段
西成高铁广元站——成都东站区段
贵广高铁贵阳北站——从江站区段
沪昆高铁玉屏东站——盘县站区段
