你是不是宜春去东莞？我能不能这样理解去，去广州中转一下？我就按照我的理解给你说说吧！首选广州南，因为宜春到广州南的动车每天有九趟，相对来说比较多了，从早上8点18分到晚上19点46分基本每个时间段都有，时间3小时50分左右，二等座391元，最早到广州南时间为12点13最晚23点32分。到广州南需要你坐地铁去广州东做广深铁路到东莞，这是唯一需要转车地方，广州东到东莞太多车，半小时到东莞可以过去在买票，广州南做地铁2号线到公园前下车换乘1号线广州东站方向，过去就好，时间50分钟，时间都告诉你，广州东到东莞动车最晚20点20分到东莞20点46分，时间自己安排，做普通列车宜春到广州两趟，没别的选择，时间慢点，也是去广州东转车最方便。
G1302次列车（高速有空调）的始发站是广州南，终到站是上海虹桥，途经的站点有：广州南、韶关、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南、宜春、南昌西、鹰潭北、上饶、衢州、金华、义乌、诸暨、杭州东、嘉兴南、上海虹桥。
扩展资料：
g1302高铁的优势：
对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。
g1302高铁基本特点：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
