站名 站车次 到站时间 发车时间
三亚 K512 16:50 16:50
东方 K512 18:19 18:21
海口 K512 20:32 20:42
徐闻 K512 23:37 23:41
湛江西 K512 00:58 1:02
茂名东 K512 03:18 3:24
阳春 K512 04:43 4:45
肇庆 K512 06:24 6:31
佛山 K512 07:56 8:06
广州 K512 08:33 8:57
韶关东 K512 11:09 11:19
郴州 K512 12:54 13:00
衡阳 K512 14:54 15:12
株洲 K512 16:36 16:48
萍乡 K512 17:39 17:43
新余 K512 19:05 19:09
鹰潭 K512 21:36 21:44
上饶 K512 23:05 23:09
衢州 K512 00:22 0:24
金华西 K512 01:23 1:29
诸暨 K512 02:40 2:43
杭州南 K512 03:22 3:28
海宁 K512 04:19 4:21
嘉兴 K512 04:39 4:48
上海南 K512 05:42 5:42
站名 站车次 到站时间 发车时间
湛江 K150 22:35
遂溪 K150 22:56 22:58
河唇 K150 23:28 23:30
陆川 K150 00:22 0:25
玉林 K150 00:59 1:17
北流 K150 01:53 1:57
岑溪 K150 03:19 3:24
梧州 K150 04:51 4:56
贺州 K150 06:57 7:13
钟山 K150 07:29 7:36
江华 K150 08:48 8:51
江永 K150 09:10 9:12
道州 K150 09:30 9:34
双牌 K150 10:37 10:39
零陵 K150 11:10 11:18
永州 K150 11:42 11:58
祁东 K150 13:16 13:27
衡阳 K150 14:20 14:44
株洲 K150 16:08 16:20
醴陵 K150 16:47 16:50
萍乡 K150 17:17 17:21
宜春 K150 18:03 18:05
新余 K150 18:46 18:50
樟树 K150 19:40 19:42
向塘 K150 20:27 20:37
鹰潭 K150 21:49 21:58
上饶 K150 23:24 23:28
衢州 K150 00:43 0:45
金华西 K150 01:47 1:55
义乌 K150 02:32 2:44
诸暨 K150 03:10 3:12
杭州南 K150 03:51 3:57
嘉兴 K150 05:04 5:07
上海南 K150 06:11 6:11
武汉到到珠江三角洲之间，现在有一条武广高铁。这条铁路是一条重要动脉，武汉、湖南、江西、河南、安徽要想快捷的通往珠江三角洲都必须走武广高铁。所以武广高铁也是十分繁忙，人流物流巨大。
目前武汉到广东的武广高铁客流已经严重饱和，急需第二条通往广东的通道，所以湖北省在大力推进，而江西的宜春和吉安两地也十分乐见武深高铁经过，正在积极筹备中。
这条铁路由武汉出发，东南方向走进入江西，到达赣州，最终和赣深高铁会合。这个意义上说，武深高铁应该叫做武赣高铁。赣深高铁已经开工，计划于2021年通车，是京九高铁的南端路段。
武深高铁是东南走向进入江西，在江西西部有三个地级市，萍乡、新余和宜春，到底是经过哪一座城市呢？争议还很大。
目前在网上流传的武深高铁路线主要有三种走法，分别是东中西线。
东线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓东 - 宜丰 - 上高 - 新余北 - 安福东 - 吉安西 - 万安 - 大坪 - 赣州西；
中线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓 - 万载 - 宜春西（明月山机场）- 芦溪 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西；
西线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 崇阳 - 通城 - 平江 - 浏阳 - 上栗 - 萍乡北 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西。
东中西三条线分别经过新余、宜春和萍乡。三个城市又是东西走向，因此武深高铁最大的可能经过其中一个城市，不会经过两个。
个人觉得西线的可能性较小。这条路要是沿着江西和湖南交界地带，地形颇为崎岖，建设成本高，人口有不算多。经济上考虑这条线可能性很小。
在宜春和新余之间会选择哪座城市，现在还没有定论。小编觉得选择宜春的可能性更大。具体走向是不是按照中线方案来，我觉得可能性不大，还是太偏西了。
