广州到成都目前没有直达路线，推荐17条中转路线，分别为：D1806、D1842、D1810、D1762、D1856、D1756、D1754、D1822、G2964、D1860、D1834、Z123、G320转G8602、D1874转G8602、K1173转G8608、K811转G8510、G320转K502。
广州总共有4个高铁站，分别是广州站、广州南站、广州东站和广州北站。其中广州站，并不是广州南站，也不是广州东站，是属于一个独立的车站。
广州站，所在区域是广州越秀区。目前有很多铁路线在这里交汇，比如京广铁路、广深铁路、广茂铁路等，目前在广州市里面非常重要的一个铁路客运站。就在广州站的站房正面两侧位置，还能直接看到统一祖国，振兴中华的标识语。
广州南站，所在区域是广州番禺区，这里是属于一座非常大型的火车站，还是一座特等站，目前是中国铁路广州局集团有限公司的管辖范围，如今广州南站内已经成功开通了便捷换乘的服务，对于同站换乘的乘客而言，不需要出站，直接在站内就能实现换乘。
高铁带行李是有限制的：
重量限制：不能超20公斤。
大小限制：行李三边之和不能超130cm。
对所带物品属性、数量、容量也有限制：比如烟火制品、腐蚀性物品等禁止携带；而标识清晰的防晒喷雾不超150ML、充电宝不超100WH等可携带。
宠物不能带（盲人除外）。
广州去成都，D字头D1849的高铁站便宜。根据查询相关公开信息显示高铁的车次等级主要分为G字头与D字头两种：1、G字头，时速350公里的约为0.48元每人公里，广州到成都1660公里，所以花费796.8元。
2、D字头，时速250公里的约为0.32元每人公里，广州到成都1660公里，所以花费531.2元。
3、故而D字头D1849的高铁站便宜。
广州到成都的高铁有两趟车：
第一趟车：G312/G313：
1、广州南 2、郴州西 3、衡阳东 4、长沙南 5、岳阳东 6、赤壁北 7、咸宁北 8、武汉 9、汉口 10、天门南 11、荆州 12、宜昌东 13、恩施 14、利川 15、重庆北 16、合川 17、成都东
第二趟车：G1316/G1317
1、广州南 2、韶关 3、衡阳东 4、株洲西 5、长沙南 6、岳阳东 7、咸宁北 8、武汉
9、汉口 10、潜江 11、荆州 12、宜昌东 13、建始 14、恩施 15、石柱县 16、丰都 17、涪陵北 18、重庆北 19、合川 20、大英东 21、成都东
蓉粤高速铁路，即成广高铁，是我国西南地区两条最为重要的在建铁路(另一条为渝昆高铁，属京昆高铁西南段)。蓉粤高铁分为两段，即贵广高铁和成贵高铁。其中贵广高速铁路于2014年12月26日开通，始发站贵阳北，终到站广州南，中心枢纽站桂林北。成贵高铁于2013年12月动工，预计2020年前建成通车。
蓉粤高铁全线设计时速300km/h,平均运行时速250km/h。建成后，成都3.5小时左右可到达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线只用8小时可到达在广州接广深港高铁，从成都坐高速动车至广州理论运行时间只需8小时，到香港西九龙也只要9个多小时。
蓉粤高速铁路分为成贵高速铁路和贵广高速铁路。
1.成贵铁路：客运专线全长632.6公里，跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐客运专线的乐山站相连。建成后可改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，比如沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海，兴文中国石海以及李庄古镇，威信扎西会议旧址及观斗山石碑雕像等旅游资源可以更加旺盛，甚至还可带动川滇边界西部大峡谷的发展。
2.贵广高速铁路：是西南地区最便捷的铁路出海大通道，也是连接"一带一路"，实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊"互联互通"高速通道。贵广高速铁路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山等地，终至广州南站全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广高速铁路为双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路。贵广高速铁路贵州段于2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，2014年12月20日全线验收。2014年12月26日，贵广高速铁路全线正式通车运行。
