火车站，又称铁路车站、铁路站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。
高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。
高铁站：
高铁站在整个火车站家族中只是普通成员，但车站的设施规模和技术等级有较高标准，可以停靠任何车型。
一般情况下，中国的高铁站以停靠动车组为主，包括高速动车组、普通动车组或城际动车组，将来还可能服务于市域动车组（车次分别以大写字母G、D、C和S开头）。旧高铁站通常还兼停普速列车和准高速列车。
特殊情况下，中国的高铁站可以服务于任何种类的国家铁路车辆。比如在军事行动、铁路施工、铁路事故以及抢险救灾等非正常运营环境下，高铁站和普铁站没有本质区别，能停靠各种国铁车型。
火车站：
按作业性质分为客运站、货运站、用来编组的编组站和客货功能兼备的客货运站4种。
同时根据列车作业的性质可分为编组站、区段站、中间站、越行站和会让站5种。此外还有为工矿企业服务的专业化的车站。
客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。
货运站功能主要是从事货运业务，包括货物承运、装卸作业和货物列车的到发作业。根据需要设置若干到发线、编组线和货物库场、库房等设施。
客货运站是同时从事客运与货运的车站。客运站与货运站的布置形式基本分两种：一是通过式的客、货运站，其正线和到发线是贯通的，客运站房和货运库场布置在铁路的一侧；二是尽头式客、货运站，其到发线是尽头式的，客运站房和库场设于到发线的终端或一侧。
普通火车站和高铁站有以下区别1高铁站是专门加高的 将普通车站改造加高站台后也是可以停靠高铁列车的。
2高铁站一般在偏远一些的地区
不是全部
二火车站一般在市区内
3高铁站内轨道有比较明显的区别，一般都有没有道砟的轨道。二普通的是有道砟轨道
他们一样的地方 高速铁路的轨道与普通铁路的轨道是一样的，轨距一样，结构也基本类似。但相对标准要求高得多，普通铁路的水平误差和垂直误差在正负1毫米以上，而高铁的水平误差和垂直误差均在0.5毫米以内。所以对路基的要求比较高。广泛采用无碴线路，但使用道碴的线路也有很多，所以从有没有道碴来区分是不是高速铁路是不科学的。还有一条就是信号，高铁普遍采取了感应信号传递方式，在线路上是看不到红灯的，这与普通铁路是不一样的。但由于高铁与普通铁路的轨距是一样的，也就是说，高铁上的列车，可以在普通铁路上行走，但由于线路的限制，不能开出高速来。反之也是一样，普通铁路上的列车，也可以到高铁上行车，但由于列车的原因，开不出高速来。希望可以帮到你
新乡高铁站的站台地标是一个由两个圆柱体组成的圆形标志。圆柱体上面是一个长方形的铜色标牌，上面刻有“新乡”字样。站台地标的两侧有两个圆柱体，每个圆柱体上都有一个屏幕，显示有关列车的信息。整个站台地标的外观优美、大气、规范，是高铁站的标志之一。
