中国志愿军是怎样在水中架设隐蔽桥的?

交朋友的好处2023-05-16  30

1951年10月初的一天,工兵某团奉命抢修临津江支流上的一座公路桥。天正下着大雨,部队乘车冒雨开进。张团长坐在驾驶室里,紧皱着眉头思索着。

美军实施绞杀战后,快速修桥建桥成了战胜绞杀战的关键之一。部队的抢修速度并不慢,两三天就能建好一座简易桥。但是,美军一颗炸弹下来,耗费几十个小时建好的新桥几秒钟就被炸坏了。公路通车时间少,常常有车队被堵在桥边,一堵就是一两天。看来,只是修桥、建桥是不够的,还得把桥隐蔽起来。

汽车颠了一下,把张团长的思绪拉回到车厢里。

司机嘟囔着说:这美国鬼子真可恨!这路是咱们上个礼拜刚修好的,这才几天啊,就被炸成了'搓板'!

张团长说:路好走还要咱们工兵干什么。这天气正好赶路,美国鬼子的飞机不会来。

这时,车队停了下来。一个战士跑来报告说,前面的路被炸了个大坑,走不了了。

工兵还能让坑给挡住!张团长穿上雨衣就下了车,向前面走去。

雨越下越大,远处的山峰早已没了踪影。雨水打在脸上,几乎睁不开眼睛。透过雨帘,张团长发现,几个白影在晃动。上前一看,是几个朝鲜妇女和老人正在往坑里填土。

他们没有雨衣,任凭雨水把自己浇透了。雨水顺着裤管像小河一样往下流。妇女们头上顶着一个大罐子,来来回回地运土。老人们带着纱帽,胡子都湿成一绺一绺的,用锹把土摊平、拍实。

还有个小孩子抱着个瓦罐跑来跑去地运土,虽然每次运不了多少,但依然跑个不停。孩子被雨水浇的脸色煞白,一不留神摔倒在泥水里。

张团长连忙跑过去,把孩子扶起来,给他披上自己的雨衣。孩子说了句朝鲜话,张团长没听懂。一个朝鲜战士说:他说谢谢!

张团长说:应该说谢谢的是我们啊!这么大的雨,你们还出来修路。

一个须发洁白的朝鲜老人走过来,操着流利的汉语说:再有几个小时这坑就填平了。你们就能过去了。今天早上的时候,美国鬼子的飞机来轰炸,公路被炸了好几个大坑,我们已经填平了一些。但前面还有许多。唉!都是老人和妇女,干不动啊!

张团长鼻子有些酸,他想起家乡的老父亲冒着大雨下田。他拉过身边的孩子,掏出一包饼干递给他,问,这孩子的爹妈呢?

老人说:昨天被炸死了!大家都不让他来,可他偏要来,说要给爹妈报仇!

张团长听了,看着路面上坚定的妇女,又看了看眼前的老人和孩子,感动地说:朝鲜的路,是朝鲜妇女用头顶起来的!他回过头对通信员说:命令一连上来修路。让炊事班给朝鲜百姓做些姜汤。通信员跑着去传达命令。

朝鲜老人连忙说:不用你们动手,我们全村的人都在修路呢。你们攒足劲,好到前线打鬼子啊!

张团长说:大爷,我们是工兵,公路就是我们的前线。

一连长上来了。张团长指着弹坑说:看到没有,坑很大,一时半会填不平。后面的炮兵快上来了。限你们两个个小时把路修好。

朝鲜老人听了,惊讶得张大了嘴巴。一连长却说:没问题!

和美国空军斗了近一年,他们早就想出了对付弹坑的法子。战士们冲上来,他们先用用圆木在深坑内筑起两堆木桩,随后在木桩上架上拱梁,铺上桥板。没到两个小时,一段段便桥就在一个个弹坑上建好了。有的弹坑比较大,占了一半公路,战士们就架起单轨简易桥。将弹坑的一侧稍加修理,作为一半路面,同时在弹坑中架起一条可供汽车一只轮子通过的简易桥。

路修好了,朝鲜老人高兴的脸上的皱纹都开了花,说:志愿军真厉害,这仗一定能打赢!

车队穿过雨帘,一路向南,来到了被炸坏的公路桥边。

张团长召集连长们开会,他说:以往我们修桥,常常是今天修好,明天就被炸了,费了几天劲,通车却不到一天。问题的关键就是,怎么把桥给藏起来?只要桥藏起来了,美国鬼子就炸不着,这路就能长时间通车了。也省得咱们四处奔命似的跑。

一个连长说:团长,那个大个桥,怎么藏啊?这可不是你藏烟那么容易啊!

张团长是个老烟民,兜里总是揣着两包烟。他又是个大方的人,所以团里的人都朝他要烟抽。一来而去,张团长自己没烟抽了,所以,他不得不藏起一两根烟应急。

张团长笑了:发现了啊!你们谁要想出个好办法,我就把这包'大前门'给谁!说着,从挎包里掏出一包大前门香烟仍在桌上。

一连长说:那肯定是我的了。我早就想好了。建潜水桥!

潜水桥!怎么建?所有的人都看着他。

拿铁丝编个笼子,装上石头沉进河里,打成石头坝,上面再铺上卵石,把桥面搞平。桥面离水面半米左右,河水既淹不了汽车的排气管,又把潜水桥隐蔽得严严实实。这样,表面上被肢解成一截一截的公路,实际上连成了一线。

好办法!好主意!帐篷里一片赞叹声。

好!这包'大前门'就是你的了。张团长把香烟扔给一连长,省着点,就这一包了,我还得朝你要烟呢!主意是你出的,你们一连就修这个水下桥吧!

保证完成任务!一连长吐了个烟圈,乐呵呵地说。

一连立刻行动起来,有的编铁笼子,有的上山采石,有的勘察现场,有的准备工具。全连上下忙得不亦乐乎。

第二天,雨停了,潜水桥开始施工。一个个铁笼子装上了大石头,扑通扑通地扔进了水里,一车一车的鹅卵石哗啦哗啦地倒在了石坝上。一连的战士们光着脚在石坝上修平桥面。干了两三天,一座潜水桥修成了。

一连长还让战士在桥两侧拉起两道绳子,绳子上系上红旗。平时,绳子淹没在水下,有车通过时,绳子拉起来就成了路标。一连长望了望天空,抽着烟说:让美国鬼子找去吧!

一个战士蹲在他旁边,看着河面上两条若隐若现的细浪说:站这么近都看不到,就别说在天上了……连长,那座旧桥咱还修吗?

修它干啥!这是团长布下的迷魂阵,只要那破桥还在,美国鬼子就不会来炸。一连长说,明天派几个人上去,把废桥板和破钢轨扔到桥上,给美国鬼子演出好戏。

第二天,一连的几个战士按照连长的部署对大桥进行了伪装。几个战士刚下桥,美军飞机就来了。飞机在大桥上飞了几圈就飞走了。

一辆辆载着各种物资的汽车开了过去,张团长望着浩浩荡荡的车队,觉得这种简易潜水桥虽然管用,但很快就会不堪重负,不被美军飞机炸坏,也会被这么多的汽车压坏。于是,他主动向上级要求,在河上再建一座更结实的水面下桥。上级立即同意,并表彰了他们的主动精神和创造精神。

架设水面下桥,这在我军历史上还是头一次。张团长也只听说苏联红军在反法西斯卫国战争中曾经架过,但无资料可资借鉴。

张团长找来政委和和工程技术人员反复研究计算,由作战工程股股长画图,迅速拿出了一个宽5米,潜入水下10厘米、长215米的桥梁假设图案。

朝鲜的冬天来得早,10月下半月就飘起了雪花,水温已达零度。为架水面下桥,部队在没有防水衣等防寒装具的情况下施工。

二营营长脱下棉衣棉裤,振臂大喊一声:同志们,跟我来!率先跳进江里指挥作业。全营干部战士也都大声吆喝着跳了下去。尽管不少人冻得四肢麻木,上下牙床被冻僵,不能开口说话,但仍奋战不息。

这时,张团长担心战士们被冻坏了,就让后勤部拿出白酒,让所有战士下水前喝上一口暖暖身子。同时,张团长下令:任何人下水作业不许超过20分钟,否则关禁闭!干部要以身作则,谁冻坏了战士,我饶不了谁!

晚上,干部们在工地上来回地跑,对这个战士喊:你到时间了,马上上岸!对那个战士说:上来吧,再不上来你就成冰棍了!

但是,战士们一干起来就忘了时间,干部们只好一个一个地往上拽。

经过连续五昼夜的轮番突击,终于按计划高质量地架好了两座重型水面下桥。水面下桥建好后,前水桥实现了双桥共渡。重型车辆走水面下桥,步兵走浅水桥,极大地提高了通过效率。

现如今随着人们生活水平不断的提升,越来越多的人喜欢出门旅游,尤其是一些年轻人对于外面的精彩世界总是感到好奇,出门旅游不仅可以愉悦身心还可以丰富阅历,因此现在经常听到这样一句话“趁着年轻多出去走走”,那么在外出旅游的时候结伴而行是很有必要的,如果要选择一个伴侣出游的话,相信大多人更加愿意是自己心爱的另一半陪伴着一起。因此国内很多景区也以此为噱头,打造了很多适合情侣游玩打卡的景点,比如说情人岛。

情人岛的知名很多人都听说过,那么情人岛到底在哪里呢?情人岛是在我国哪个省份?因为情人岛知名度比较高,在国内以这个为名的小景点有很多,在国内就有三处情人岛,每个情人岛都有不同的特色,但是总体上都离不开爱情的元素,今天就为大家介绍这三处国内的情人岛。

第一处介绍的是位于海南三亚的情人岛,又名蜈支洲岛,坐落在三亚市北部的海棠湾内。岛上有两座静静相望的大石,据说是为了纪念一对因相恋而被恼怒的龙王变成石头的痴情恋人,有不少情侣前来打卡。岛上除了这两座大石,这里享有“中国第一潜水基地”美誉,海底五彩斑斓,有中国保护最完好的生态珊瑚礁,是潜水爱好者不错的选择。

第二处介绍的是位于浙江舟山的情人岛,原名为后门山,位于舟山市朱家尖岛中部东侧。该岛呈长形,长千余米,从高处俯瞰,犹如一个“人”字形半岛。情人岛为为海岸侵蚀地貌,有很多的崖、洞、穴的岬角和台地,还有千奇百怪的山石景观。如今情人岛和朱家尖之间架起了悬索桥,走在悬索桥上,桥下潮流滚滚,是另一番风景。

第三处介绍的是位于安徽安庆的情人岛,具体位置在安徽省安庆市花亭湖景区内,在凤凰山脚下,是一处集旅游、观光、娱乐为一体的休闲度假场所。因地形像一对依依惜别的情人,所以得名。该岛由伸向湖中的半岛和一个孤立的小岛组成,岛上有情人岛休闲山庄,与月亮湾、博士岛隔湖相望。

中国天然深水良港,从北到南,依次为海参崴(俄占)、大连、青岛、日照、连云、宁波、福宁湾(包括晴川湾)、宁德湾(包括三都澳与罗源湾)、莆田湾(包括兴化湾与湄洲湾)、金厦门(厦门湾)、高雄、东山湾、广州湾(湛江湾)、钦州湾(含防城港)、洋浦港、龙湾港,共十六个深水港。就总体来说,最优良的港湾是宁德湾~大三都澳,其次是莆田湾、广州湾,再次是东山湾、金厦湾、宁波湾、钦州湾。高雄与龙湾水深,但是风浪太大。香港被误解为深水良港,甚至被吹嘘为世界三大深水港,其实香港的九龙湾(殖民地名字为维多利亚湾)最为优良,但是最深处才-13米不到!实实在在是浅水港!天津、上海、广州都是浅水港,较大吨位的轮船都要人工疏通航道才能进入。正因为如此,我国才投放巨资在洋山建造风浪大的深水港区。我国的海港资源分布不佳,港口优良的位置不佳,位置很好的港口资源不优良。这是我国海港资源的现实!当然,随着科技进步,位置优好的浅水港,也可以开发成为人工深水港,只不过投资耗费大罢了。


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