个人认为国家之所以要大力修建高铁，主要目的是为了国家的经济发展和以后的长治久安。因为高铁的速度非常快，一旦能够把整个高铁网络建设完毕。到那时对于整个国家的经济带动影响是非常巨大的，而且建设高铁也能很好的拉动地区与地区之间的经济往来，不仅能够解决人们的就业问题，还能解决经济发展不平衡的问题。
所以国家在这方面才会大力修建高铁。只有把国家的技术交通网络完善之后，国家的经济才能平稳快速提升上来。所以单凭这一点，修建高铁也是当下非常重要的任务。
另外修建高铁具有非常高的国家战略意义。因为现在的战争和国防事业需要快速的投送兵力，高铁正是因为速度快恰恰满足了这一个需求。所以从国家安全意义上来看待这个问题，修建高铁事关国家安全和国防建设，所以国家会不遗余力的大力修建高铁，这样国家就能牢牢把握住战争的主动权，从而提高自己的国防安全能力。
最后修建高铁能完善中国的物流网络。因为现在的物流成本特别高，尤其是对于企业而言。企业在生产和营销上的下降空间已经不多了，只有在运输成本上还有很大的下降空间。所以国家修建高端网络，主要目的就是加快中国的物流运输，通过高铁来运输货物和人员，能有效的降低企业的运营成本。通过这种方式也能让企业利润空间上升，从而带动企业快速走向强大。
总结：国家大力修建高铁对于我们普通人而言，不仅能满足人们的日常出行需求，而且也能很好的拉动市场的经济增长。因此我个人非常赞成国家对于高铁网络的完善，不仅能改善人们的方方面面，也能对国家的方方面面进行影响。
高速铁路必须为我国白族经济社会又好又快发展提供重要的支持和保障。
一、有利于中国工业化、城镇化的发展。当前，中国正处于工业化、城镇化加速发展时期。高铁在保证大量城市人口流动、实现中心城市和卫星城合理布局、发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用、增强周边城市“同城”效应等方面发挥了重要作用。
二、有利于促进区域和城乡协调发展。区域和城乡协调发展是全面建设小康社会的要求，高速铁路可以大大缩短时间和空间区域和城乡之间的距离，在我们国家之间的事情，将不再遥远，南北的中部地区必须更加了解，将促进地区之间、城市和农村劳动力，特别是人员的快速流动，信息等要素，带动相关产业从发达地区向欠发达地区转移，强化农村的“造血功能”。
三、有利于建设资源节约型、环境友好型社会。节能减排是我们必须解决的重大问题。发展高速铁路可以节省大量的土地，节省大量的能源，特别是宝贵的石油资源，并且大大减少碳排放。
四、有利于促进产业结构升级。转变经济发展方式是摆在我们面前的一项重大战略任务。高铁不仅是高新技术的融合，而且有着很长的产业链，可以带动相关产业结构的优化升级。高速铁路为旅游业的发展提供了极大的便利，并将带来像青藏铁路那样的旅游业大发展，并将在提高中国第三产业比重方面发挥重要作用。
五、有利于中国铁路运力的释放。完成后的高速铁路网络，中国的铁路繁忙干线实现旅客和货物运输在单独的行，释放现有的能力，发展中货物运输，极大地释放现有铁路的运输能力，并提供足够的货运保障国民经济的平稳较快发展。
扩展资料：
未来几年，中国高铁建设将进入总体收获期。到2012年，全国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高铁1.3万公里。在省会附近形成1～2小时的交通圈，在省会与周边城市之间形成半～1小时的交通圈。从北京到中国大多数省会城市，8小时内将形成一个交通圈。
再经过几年的努力，到2020年，中国铁路总里程将达到12万公里以上。新建高铁1.6万公里以上。添加新的铁路和加速线现有线，中国高速铁路客运网络将达到50000多公里，连接所有的省会城市和城市人口超过500000，覆盖了全国90％以上的人口，使人们旅行和商品自由流动。
