西延高铁是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，也是国家确定今年开工的储备项目，由中国铁路总公司与我省共同出资建设。线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区)，引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站，并为下一步向榆林、包头方向的高铁建设预留了条件，同步建设西安枢纽联络线、动车段等配套工程，正线全长约280公里，总投资约560亿元(含枢纽相关工程投资90亿元)。该项目采用时速350公里高速铁路标准，建成后将实现西安1小时快速通达延安。
项目评估，项目环评论证等等估计也得个几年，就像当初京张高铁也是发酵了五六年才动工。
京张高铁是为冬奥会配套的高速铁路，与百年前咱们中国人詹天佑先生设计的京张铁路相向而行，技术要求高，施工质量严。可以预见建成之后，京张高铁必将成为我国高铁向世界展示的一张靓丽名片！
我本人因为各种原因，错过亲身参建的机会，但是有同事参与了京张高铁建设，当时的项目部就位于官厅水库旁边，离传说中的官厅水库几十米之遥。
京张高铁原设计采用有渣轨道，后来改为350公里无砟轨道设计。因为是配套奥运会，又是进入首都线路，各方面要求肯定会很严格，这条线路采用了很多新工艺新方法来施工，目的就是要把京张高铁打造成中国高铁的一张名片。
