京张高铁正式开通，北京北站恢复运营

今日（12月30日）京张高铁正式开通运营，首发列车于今晨8时30分始发。开通运营后，北京和张家口两地间的“轨道交通时间”将从3小时压缩至50分钟左右。在停运三年后，北京北站从今日起也正式恢复运营。旅客乘坐地铁到达西直门站步行5分钟就能进入北京北站。

同时，本市将再添一座综合交通枢纽---清河站，随着清河站的开通运营，市郊铁路怀柔-密云线始发、终到站由黄土店站调至清河站，方便市民出行。

北京北站地铁换高铁只需5分钟

自2016年11月1日起，为配合京张高铁工程施工，北京北站停止办理客运业务。停运三年后，北京北站成为京张高铁的起点站。

北京北站地处北京西直门交通枢纽区域。可以换乘地铁2号线、4号线、13号线。旅客再乘坐地铁4号线抵达西直门站后，根据提示标志的引导，先出站到达地上一层后，然后从地面进站口进入北京北站。地铁换乘高铁的全部用时仅需5分。改造后的北京北站站房布局依旧采用中央进站式，地下一层主要设置候车厅，北侧设置商业服务区。东西两侧分别设置有出站厅。地面层主要是候车厅及售票厅，南北两侧二层的局部还有商业设施。京张高铁开通后，北京北站将成为北京地区的始发站之一。北京北站分为两层，地面层包括地面层进站口、地面层站厅与列车站台检票口；地下一层包括地下一层进出站口与地下一层站厅。

北京再添一座综合交通枢纽---清河站

清河站位于海淀区清河街道，五环路以北，紧邻G7京新高速公路，小营西路与安宁庄北路之间，是一处集铁路、公交、地铁、出租汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，随京张高速铁路的开通运营同步开通。

清河站在地面上条形分布了地铁13号线、京张高铁及京新高速公路，将地块完全打断，形成了割裂的城市局面，两侧居民的来往穿行极不便利。交通部门通过在车站地下一层设置城市通廊，连接枢纽的东、西下沉广场，打通了出行线路，“织补”了割裂的城市局面。并且城市通廊直通共用换乘大厅，方便周边居民出行。

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北京清河站属于海淀区。

清河站位于北京市海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路，总建筑面积13.83万平方米。

清河站始建于1905年，原为京张铁路一座三等小站，因建于海淀清河镇而得名。于2016年11月升级改造并停办客运业务 ，2019年12月30日，京张高速铁路开通运营，清河站（新建）投入使用 。

建设规划

京张高铁新建清河站，是2022年北京冬奥会京张高铁最大的始发终到站。同时，还是地铁13号线引入站，轻轨昌平南延线和19号支线和公交车的换乘站。建成后，这里将成为北京北部最大的综合交通新枢纽。

根据运行计划安排，13号线清河站将分为两个阶段运行，第一阶段为清河站越站运行阶段，即改线后，13号线车辆在新线路上运行，但在清河站过站不停车；第二阶段为清河站正式运营阶段，此时清河站具备开站条件，正式投入使用。

以上内容参考 百度百科--清河站

长约2.6公里的京新高速（G7）连接线开通，市民今后可直接从京新高速进出五环内道路，预计可少绕5公里。

去年5月，京新高速五环至六环路段全线通车。由于该线和京藏高速基本平行，很多市民都会选择京新高速进出京。目前，京新高速日车流量已达到10万辆，但由于五环路内路段尚未施工，市民上下京新高速都需要绕一段五环，甚至在绕至京藏附近才能找到出入口，出行非常不便，京新高速与五环节点也经常出现拥堵，有时车龙能排出两三公里。

为此，北京市交通委组织建设了京新高速连接线工程，连接线的开通能够实现京新高速与月泉路、毛纺路、双清路、学清路等周边路网的衔接。交通委主任周正宇介绍，该工程实施路段长度约2.6公里，自今年6月8日开工，昨天上午正式通车。

目前，京新高速和五环路进出京车辆经过联络线可直接进入月泉路、学清路、双清路、毛纺路，而以往车辆进入五环内的这些路段，需要在五环上绕行至京藏高速附近，全程多出五六公里。京新高速与五环内道路连通后，可分流五环路和京藏高速的车流，京新高速与五环的“常堵点”也可避免。

周正宇表示，下一步，京新高速将从五环箭亭桥继续向城内延伸，四环将在保福寺桥和学院路间建成新的立交，同时远期规划还将直通三环内的文慧桥。不过，由于京新高速五环内路段要和京张高铁一体化施工，需根据京张高铁进程而定，目前还暂无明确时间表。（记者黄海蕾

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