关西机场和大阪机场是同一个机场：大阪关西国际机场。位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。
关西国际机场（日语：関西国际空港，英语：Kansai International Airport，IATA代码：KIX，ICAO 代码：RJBB），通称为大阪关西机场或简称（大阪）关空。该机场在规划初期被称为关西新机场，或因所在地名而被一小部分地方人士称为泉州机场（泉州空港）。
关西国际机场距离大阪市约38千米，距离大阪市中心只需约1小时的车程。机场于1987年动工兴建，于1994年9月22日正式投入使用。机场的营运单位为新关西国际机场株式会社。关西国际机场是全世界第一座百分之百填海造陆而成的人工岛机场，同时也是一座海上国际机场。
扩展资料
航线航点
1、日本航线
航空公司：全日空航空公司，目的地：东京、福冈、冲绳、札幌、宫古、石垣。
航空公司：日本航空公司，目的地：东京、冲绳、札幌。
航空公司：香草航空， 目的地：东京。
2、国际航线
航空公司：全日空航空公司，目的地：北京首都、大连、青岛、上海、杭州、香港。
航空公司：日本航空公司，目的地：上海、台北、曼谷、洛杉矶、火奴鲁鲁。
航空公司：中国东方航空公司，目的地：北京、延吉、烟台、青岛、南京、上海、西安、昆明、宁波、大连。
航空公司：中国南方航空公司，目的地：哈尔滨、沈阳、大连、郑州、上海、武汉、长沙、广州、深圳、贵阳。
参考资料来源：百度百科-大阪关西国际机场
关西国际机场（日语：関西国际空港，英语：Kansai International Airport，IATA代码：KIX，ICAO代码：RJBB），常通称为大阪关西机场或简称（大阪）关空，是一座由3个日本大阪府的行政单位管理的机场，分别是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），为京阪神都会区和关西地方的主要机场，邻近有神户机场、大阪国际机场，位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。根据日本《空港整备法》，该机场被分为第一种机场。关西国际机场是全世界第一座百分之百填海造陆而成的人工岛机场，它同时也是全世界一座大型海上国际机场。但海上机场并非等同填海造陆，世界第一座海上机场是1975年开始营业的长崎机场，长崎机场并不是百分之百填海造陆，它是以海上0.9平方千米的箕岛，填扩到2.44平方千米而成。关西国际机场距离大阪市约38千米，距离大阪市中心只需约1小时的车程。机场于1987年动工兴建，于1994年9月22日正式投入使用。机场的营运单位为新关西国际机场株式会社。该机场在规划初期曾被暂称为关西新机场（日语：関西新空港），或因所在地名而被一小部分地方人士称为泉州机场（泉州空港）。
建筑结构
关西国际机场仍是一项建筑传奇。由建筑师伦佐皮亚诺(RenzoPiano)设计并于1994年9月22日正式开业，机场的外形有如一个超大飞机机身(超过一英里)，屋顶则向绵延不断的浪波。国际旅客从机场的顶楼出发，可以瞧见建的筑整体架构，精致间复杂，别有一番特色。
在2006财政年度，关西国际机场乘客总人次是16689658人，其中11229444人是国际乘客，5460214人是国内乘客，这两个数据在日本分布排第二和第六。货运量为802162吨，在世界机场排名18。关西国际机场已成为亚洲中心，每周有499班客机飞往亚洲，每周66个航班到欧洲和中东，每周35个航班前往北美洲。
关西国际机场的国际航线到达厅在机场大楼1层，出发厅在4层，国内航线到达出发厅均在2层。机场巴士、出租车设置在机场大楼1层，机场列车设置在大楼2层，餐饮和购物区设置在2－3层。
关西国际机场
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大阪关西国际机场（关西国际空港）建造在大阪湾的人工岛屿上，是一座位于日本大阪府泉佐野市的机场。
为京阪神都会区和关西地方的主要联外机场，邻近有神户机场、大阪伊丹国际机场，有跨海大桥与大阪相连。
（可参考百度百科词条）
以中国地理位置来看，北京－上海－大阪大约为一个等腰三角形。
上海到大阪，上海到北京，两者大约等距；北京到大阪则较远。
由上海虹桥机场飞大阪关西机场，大约1小时50分钟。
由上海虹桥机场飞北京首都机场，大约2小时10分钟。
由北京首都机场飞大阪关西机场，大约2小时50分钟。
供参～
