八十年代天津街拍，黄家花园郭庄子佟楼

【北京至天津的旅客列车】2008年，京津之间开通城际铁路；两地间火车通达仅需三十分钟。京津两地最早期是由京山铁路（北京-天津-山海关）连通，该线是首条我国自建铁路。清朝光绪七年（1881年），京山铁路自唐山开工；十六年后修至北京。 【天津火车西站】1908年（清朝光绪三十四年），吕海寰（督办铁路大臣）选择在南运河的赵家场地区建设新车站（今天津西站）；次年正式开工。1910年（清朝宣统二年），天津西站落成。津浦线正式运营后，天津西站成为（国际）通关口岸站。 【天津市河东区郭庄子地区】早年的郭庄子是一片荒地；明朝年间，来自山西的人们聚居在此地；因郭姓最多，故称郭家庄。民国十二年（1923年），京奉铁路郭庄子铁路地道建成；郭庄子位置在地道之外，故又有地道外之名。 【天津市河东区郭庄子地区】老地道外是天津卫的热闹之地，有捏面人、算卦、理发、变戏法、卖茶汤等各种营生。商家有永顺昌百货店、宝华成布店、启元茶庄、富兴池澡堂、民光照相馆、天祥玉糕点店、宏利香糕点店、大昌酱园等等。 【天津市和平区黄家花园地区】清朝咸丰十年（1860年），英国在天津设立租界。十九世纪末，天津英租界进入全盛时期。清朝末年，黄荫芬（候补道台）在今和平区荣光里附近购地建房；黄家公馆建有带玻璃暖窖的小花园，人们便把这里叫作黄家花园了。 【天津市和平区黄家花园地区】民国十九年（1930年），英租界工部局规定黄家花园一带可以并建店铺、住宅。于是，官僚买办们开始在此地开设各种店铺。此时，年事已高的黄荫芬，卖掉房产、回乡养老。黄家花园亦被改建成房屋。 【天津市和平区黄家花园地区】1934年至1937年间，后来成为世界七大船王之一的董浩云（1912年－1982年），就居于黄家花园；当时，他在天津航运公司供职。民国三十一年（1942年），当时的业主将此地建筑拆平，建造了对外出售的静远里。 【天津市（佟楼）围堤道与马场道交口处】旧时的围堤道曾是大堤，属于城乡的结合部。旧时的马场道曾是英国人的跑马场，它的一圈是七里地。在儿童医院对面，原来有童葵元居住的二层楼房，被周围人称为童楼；后来，逐渐流传成了佟楼。 【天津火车站附近的海河岸边，本组图片的拍摄者汉斯·约根森。】清朝光绪十八年（1892年），位于海河畔老龙头的天津火车站（老龙头火车站）落成。此图拍摄于天津站（1987年）刚刚改造后。《天津老照片，1988年。摄影：汉斯·约根森》

姑娘，拍这种私房照要小心，一般建议选女性来拍，而且这种要选开店时间长，口碑好的。而且这种尺度也是可以控制的，以后如果打算拍最后就姐妹陪你，当然不了解就不做了。

姑娘，根据你的描述，你可能被侵犯了。你想办法检查一下自已到底有没有被侵犯。如果真的不幸被侵犯了，先做好措施，看身体有没有被染上其他病，吃避孕药。

然后便是维护自已的正当权益，报警。寻找家长支持 。这个时候，照片不重要了，他在恐吓你，威胁你。

他可能在网上有利益的出售这些照片，你需要他销毁你的照片。

你一定不要怕，家长一定是支持你的

在中国四个直辖市当中，我是第一次来天津，比想象中的要好很多。见过上海的繁华也熟悉重庆的安逸，可是天津不仅有繁华的城市街道，还有比重庆更宜居的生活环境。

与首都北京相距不到200公里的天津地处渤海湾西岸是北方沿海最大的城市，城市建设面貌以海滨风情为主，走在天津的主要的街道上都能看到这种都市范的城市街景，并处处充满着国际大都市的气息，这才是天津的面貌！这种风光感觉不太像是在国内吧？其实它就是天津！

天津的街道错落有致，高楼大厦与宽敞马路打造成中国最宜居的直辖市。这种环境实在是太舒服了，没有上海的繁忙也没有重庆的压抑。

走在大街小巷上，可以看到热情好客的天津人，无论是年轻人还是老一辈人开放、包容与客气的态度是自然而然的。

不是欧洲却胜似欧洲的城市风光，让山野君不断天津的城市风光。对于我这个首次来天津出差的人来说，这种印象非常好也非常深刻。

海河是天津人的母亲河也是天津的地标，沿河两岸汇聚了天津市中心的商贸、金融中心，其地位等同于上海的黄浦江。

国际海港天津拥有发达的对外交通设施，除了世界水准的海港码头之外，高速公路、航空运输以及铁路运输成为世界人民到天津并了解天津的重要工具。

天津火车站是座地处海河边的百年老车站，这座景观多次扩建与修缮后的天津站是天津市客流量最大的铁路枢纽中心，从这里可以抵达周边的北京、河北等地之外，还可以抵达南方绝大部分城市。河海岸边的天津站已经成为天津市的重要地标，也是外来游客打卡的地方。

与天津站仅一条海河之隔的津湾广场，与天津火车站大门口正对着，如果你是乘坐火车或是高铁抵达天津站的话，出站即可见到欧式风情的津湾广场。

在津湾广场与天津站交界的地方，有座最具工业气息的桥梁，它就是解放桥。大气磅礴的解放桥横跨于海河之上，让天津更具有大都市的韵味。

解放桥是一座有故事的钢结构跨河桥，来来往往的车流与人流成为天津城市风光不可或缺的组成部分。

桥梁众多的天津海河，处处都是桥梁且风格各异。进步桥则是海河之上最文艺的桥，简约而不简单的白色彰显出与众不同的文艺风。

始建于清光绪年间的金钢桥，经过时间的沉淀已成为天津颇具特色的桥。1996年的重新修建，让金钢桥重新焕发出往日的大气。

金钢桥是一座双层结构的桥，走在地面层看桥的上方，顿然间成为城市一道亮丽的风景线。于是山野君拍下了这一场景，很喜欢这个角度的金钢桥，非常有感觉。

海河两岸的摩天大厦与各种商务、金融中心是天津最大的亮点，蓝天白云下的海河中心广场处处凸显着天津这座国际大都市的风范。

从北京到杭州的京杭大运河也途经天津，在京杭大运河的作用下，天津自古代就已经成为内河与外港运输的重要港口城市。

生态环境好、空气干湿度适宜、产业经济发达、物价水平不高等优势让天津成为最宜居的城市，也是四个直辖市中最宜居的。

天津夏季无梅雨季节，仅这个已经完胜上海、深圳和香港了。相比较北京，天津的物价更平民化，这一点也完胜北京了。与层层叠加而起的山城重庆来说，重庆的城市结构更加清晰，无丝毫的空间压迫感，这也胜过重庆了。故而，天津是我国最宜居的直辖市，是有理可寻的了。

在天津街道，会发现整个城市的生活节奏不快，人与人之间也没有那么匆忙，这种小城市才会出现的生活节奏居然会出现在天津。看来天津确实是一个很宜居的城市。

这是我第一次来天津，发现海河两岸有很多市民都悠闲的垂钓、散步着。这种如此休闲的节奏，在上海和北京肯定不多见的。此时此刻的我感觉生活在天津在舒服了。

接近傍晚的时候，你可以跟朋友们一起来海河边“赶海”或是游泳。傍晚时分的天津，更具有休闲、宜居的城市气息。你肯定来了都不想走，你相信吗？

---