2个方案：1.线路走向与现有淮南复线铁路基本平行，站址与既有巢湖站并站方案进行优化。
2.沿合巢芜高速公路西侧方案
如下图。。。
希望这条铁路快快修好
巢湖火车站——长临河镇
驾车路线：全程约56.2公里
起点：巢湖火车站
1.巢湖市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶150米，右转进入太湖山路
2) 沿太湖山路行驶770米，直行进入长江东路
3) 沿长江东路行驶890米，直行进入长江中路
4) 沿长江中路行驶230米，直行进入龟山路
5) 沿龟山路行驶2.1公里，过右侧的蔡家岗约170米后，左转进入湖光路
6) 沿湖光路行驶480米，右转进入滨湖大道
7) 沿滨湖大道行驶3.6公里，直行进入龟山隧道
2.沿龟山隧道行驶570米，直行进入滨湖大道
3.沿滨湖大道行驶36.1公里，直行进入X024
4.沿X024行驶10.4公里，过右侧的熊瞿村约170米后，左转进入星光西路
5.合肥市内驾车方案
1) 沿星光西路行驶150米，右前方转弯进入新大街
2) 沿新大街行驶160米，左前方转弯进入北街
3) 沿北街行驶200米，到达终点(在道路右侧)
终点：长临河镇
合福高铁经过安徽、江西、福建三省。
1、安徽省:合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站。
2、江西省:婺源站、德兴站、上饶站、五府山站。
3、福建省:武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、福州站。
扩展资料
合福高速铁路，是京福高速铁路的南段，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。
北起合肥，南至福州。全长833公里，设计时速为300公里/时，预留350公里/时，概算投资为1098亿元。
合福高速铁路已于2009年12月22日开工建设，计划2013年底建成通车。设计途径站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
2015年06月28日开，被誉为中国“最美高铁”的合肥至福州铁路正式开通运营，开通初期全线运行43对列车。其跨越长江的重点控制性工程——铜陵公铁长江大桥再创世界纪录。
参考资料来源：百度百科—合福高速铁路
