0393-4429234。
乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。
从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
中国客车企业引进的国外客车技术，主要集中在欧日两大系列。典型品牌如郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、丹东黄海等，中国客车产量已居世界第一，个别厂家年产量已超过万台。
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.7米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。
按照车辆长度分级：微型客车——长度3.5m以下；轻型客车——长度3.5～7m；中型客车——长度7～10m；大型客车——长度10～12m；特大型客车——包括铰接式客车（车辆长度大于12m）和双层客车（长度10～12m）两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。
驾车路线：全程约1359.7公里
起点：石砚台
1.重庆市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿新大路行驶5.0公里，稍向左转
2) 行驶390米，左转
3) 行驶60米，右前方转弯
4) 行驶160米，左前方转弯
5) 行驶360米，右前方转弯
6) 行驶2.0公里，左前方转弯
7) 行驶470米，左后方转弯
8) 行驶510米，右后方转弯
9) 行驶40米，右前方转弯
10) 行驶900米，左前方转弯
11) 行驶1.4公里，右转
12) 行驶140米，右转
13) 行驶1.3公里，右转
14) 行驶500米，左前方转弯进入新大路
15) 沿新大路行驶5.7公里，右后方转弯进入S103
16) 沿S103行驶2.2公里，直行进入适园路
17) 沿适园路行驶20米，右前方转弯进入八新路
18) 沿八新路行驶3.8公里，右后方转弯上匝道
2.沿匝道行驶710米，右前方转弯进入沪渝南线高速
3.沿沪渝南线高速行驶26.0公里，直行进入银百高速
4.沿银百高速行驶75.9公里，直行进入沪渝南线高速
5.沿沪渝南线高速行驶33.4公里，朝利川/G50/黄水森林公园方向，稍向右转进入石柱互通
6.沿石柱互通行驶950米，直行进入沪渝高速
7.沿沪渝高速行驶369.3公里，朝当阳/荆门/武汉北/合肥方向，稍向右转进入老石高速
8.沿老石高速行驶990米，直行进入沪蓉高速
9.沿沪蓉高速行驶93.4公里，朝襄樊/荆州/G55方向，稍向右转进入荆门互通
10.沿荆门互通行驶1.5公里，右前方转弯进入二广高速
11.沿二广高速行驶244.1公里，直行进入兰南高速
12.沿兰南高速行驶168.5公里，直行进入永登高速
13.沿永登高速行驶11.8公里，过G107立交桥，朝郑州/G4/武汉/许昌东区方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速
15.沿京港澳高速行驶247.0公里，朝林州/内黄/长治/南乐方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶2.1公里，直行进入安林高速
17.沿安林高速行驶30.8公里，在水冶/S221/S301出口，稍向右转进入水冶立交桥
18.沿水冶立交桥行驶610米，直行
19.安阳市内驾车方案
1) 行驶700米，右转进入S301
2) 沿S301行驶540米，左转进入龙腾路
3) 沿龙腾路行驶290米，右转
4) 行驶750米，左转进入S221
5) 沿S221行驶12.8公里，左转
6) 行驶2.7公里，直行进入李珍隧道
7) 沿李珍隧道行驶1.4公里，右前方转弯
8) 行驶250米，右前方转弯
9) 行驶260米，右前方转弯
10) 行驶300米，左前方转弯
11) 行驶1.4公里，左前方转弯
12) 行驶1.5公里，左转进入林清线
13) 沿林清线行驶2.4公里，右转进入府前街
14) 沿府前街行驶170米，到达终点(在道路右侧)
终点：都里乡
