D5558 台州 - 绍兴 08:30 - 10:25 动车组 1小时55分钟 260公里
D3102 台州 - 绍兴 10:01 - 11:50 动车组 1小时49分钟 260公里
D3116 台州 - 绍兴 10:55 - 12:40 动车组 1小时45分钟 260公里
D5586 台州 - 绍兴 12:55 - 15:11 动车组 2小时16分钟 260公里
D5572 台州 - 绍兴 13:38 - 15:28 动车组 1小时50分钟 260公里
D5554 台州 - 绍兴 14:20 - 16:06 动车组 1小时46分钟 260公里
D5588 台州 - 绍兴 17:22 - 19:35 动车组 2小时13分钟 260公里
D3106 台州 - 绍兴 18:28 - 20:23 动车组 1小时55分钟 260公里
D5552 台州 - 绍兴 18:42 - 20:32 动车组 1小时50分钟 260公里
如果不是自己开车的话 我强烈推荐动车组啊 安全 快捷 方便 自己开车的话 到三门走上三高速就行了 东关出口下 也可以继续开一段路到杭甬高速绍兴出口下 不过相对来说还是东关下 离市区比较近的
浙江省内的高铁线工程很密集，经过多年的高铁工程持续打造之后，也形成了较为完整的高铁线路体系，与很多城市资源发展对比不同的是，很多城市对高铁线的需求性其实很高，所以对这部分资源看来，它们对高铁线的布局意义也很重要，也成为一个区域表现下非常突出的重点工程，而且从这条高铁线从建设规划到布局上看来，也促使很多城市对其高速公路布局都有很大的关键价值，所以说其高速公路的带动也成为了当地城市很有潜力的交通资源，这一般来说都是属于当地城市非常关键的要素和资源组成部分。
杭绍台城际铁路。对于一条高铁线的发展布局下看，任何高铁线的打造都与其它资源和发展要素是不同的，一般来说，高铁线从发展布局到产生的价值上说，都会成为一个区域在发展下很突出的重点工程，因而对这条高铁线说，它的建设布局和意义也产生了很多值得关注的地方，因此小编对其介绍的必要性也就更高了，毕竟它是属于沿线城市很突出的重点工程，也让其城市的发展都会显得更具竞争力，所以说其高铁线的打造能力还是很重要，也是当地城市不可少的发展资源。
这条高铁线主要是连接杭州、绍兴和台州三地，在对这三大城市来说，它也成为当地城市很有突出性的价值，其线路的总长是有305公里，设计的最高时速是有350公里，在沿线会设站12个，像是杭州南站、绍兴北站和台州中心站等，这些高铁站点的修建都成为当地城市很关键的交通资源。
根据其修建的计划，这条高铁线在日后所扮演的角色意义很明确，它主要是以承担城际客流为主，同时承担中长途跨线客流运输的高铁线，而且它所运行全部是动车组列车，主要采用8辆编组的方式运营，这基本上可以满足其高铁线的实际运营需求了，所以说它是浙江人民很受期待的一条高铁大动脉了。
作为是浙江串联杭州都市区与温台沿海城市群的一条高铁线路，浙江对其高铁线的修建支持力度也很大，它的总工期是4年，计划是到2021年底完工投入使用，未来台州到杭州只需1个小时，所以在方便沿线市民出行的基础上，也让其高铁线的打造都会成为当地城市很关键的基础性工程。
台州到绍兴 有五趟火车，全是动车。票价硬座81，软座97。可能较难买到。车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座
D5558 动车组 温州南 台州 08:36绍兴 10:24 1小时49分 260 上海南
D3102 动车组 福州 台州 10:01绍兴 11:48 1小时48分 260 上海南
D3116 动车组 福州 台州 10:55绍兴 12:38 1小时44分 260 杭州
D5572 动车组 温州南 台州 13:40绍兴 15:28 1小时49分 260 杭州
D3106 动车组 福州 台州 18:23绍兴 20:15 1小时53分 260 上海南 81 97 - -
绍兴回台州 可以坐客车回去 不过夜 估计有点困难 因为 一天 这两个地方只是走马观花的看下 现在房间很便宜 只要 100一晚 还是玩的尽兴才好啊 至于 路线 那么 先去鲁迅故里 再沈园 就边上 很近 鲁迅故里 免费 要门票 可以凭身份证领取 沈园要门票的 30块 大概这些 你参考下 价格自己算啦 我就不算了
