从绵阳到郑州经由西成高铁-徐兰高铁运行，会经过绵阳-青莲-江油-江油北-青川-剑门关-广元-朝天-宁强南-汉中-城固北-洋县西-佛坪-鄠邑-阿房宫-西安北-渭南北-华山北-灵宝西-三门峡南-渑池南-洛阳龙门-巩义南-郑州西-郑州东。（不同的车次停靠站点不一样）
据报道，12月6日上午8时22分，开往成都东的D4251次动车从西安北站驶出，这标志着西安至成都高速铁路全线开通运营，首次实现了联通西北与西南，实现了西部高铁首次握手联网。
报道称，在西成高铁开通前，西北部高铁和西南部高铁都处于独立运营的阶段，西北和西南两个区域的高铁只能绕道郑州和武汉，才能相连接。西成高铁开通后，西安和成都这两个西部经济发展的中心城市，首次通过高铁直连，打通了西北和西南高铁网络，整个西部高铁连片成网。
高铁建设带动区域经济发展效应显著，西成高铁串起了以西安为中心的关中经济圈和以成都重庆为中心的成渝经济圈，通过高铁高效率、大运能的优势和对沿线贫困地区的辐射效应，推进西北西南地区协调发展。
中国铁路总公司相关负责人表示，西成高铁是国家“八纵八横”高速铁路网规划中京昆通道的一部分，其建成开通也是高铁建设向西推进，构建西部高铁发展新格局的关键。
第一名，郑州。郑州在普铁时代已经是全国第一的铁路枢纽，到了高铁时代依然独占鳌头。第二名，西安。西安是继郑州后的第二大米字型高铁枢纽，是陇海高铁和包海高铁的交汇枢纽，再加上西成高铁、西武高铁、西银高铁和西太高铁，形成八大方向的米字型高铁枢纽。
第三名，合肥。合肥将拥有九大方向的高铁，分别是沿江高铁、京福高铁、商合杭高铁、郑合高铁、合安九高铁、合新高铁。
第四名，北京。之所以把北京排在第四，是因为前三个都是米字型高铁枢纽。论客流和重要性，北京都应该排在第一，但是北京的短板是位置靠北，线路偏少。
第五名，武汉。武汉地处中国四大城市群的中心位置，有就省通衢之称，是长江中游最重要的综合性枢纽，重要性不言而喻。
第六名，重庆。四大直辖市之一，长江上游最重要的综合交通枢纽。是沿江高铁、郑渝高铁、西渝高铁、渝贵高铁的交汇点，是四川盆地的东大门。
第七名，广州。珠三角的综合交通中心，南方沿海门户城市。主要高铁有京广港高铁、贵广高铁、南广高铁等。
第八名，上海。长三角的综合交通中心，国内的经济中心。主要高铁有京沪高铁、沪杭高铁、沪苏湖高铁。
第九名，长沙。是京广高铁和沪昆高铁的交汇点枢纽，是中部地区的重要交通枢纽之一，规划有渝长厦高铁。
第十名，成都。号称中国第五城，仅次于京沪穗深，四川盆地的交通枢纽城市。
