1094次空调普快（温州-贵阳）青田19:35开，株洲次日13:07到达，17小时32分，硬座110元、硬卧中209元、软卧下337元；
K328次空调快速（温州-广州）青田09:58开，株洲次日03:58到达，18小时0分，硬座125元、硬卧中224元、软卧下352元；（到点不好不推荐了）
到株洲后，既可以衔接短途列车车次，如：
1606次空调普快（无锡-怀化）株洲13:49开，长沙14:29到达，40分，硬座10元；
5378次普快（永州-长沙）株洲14:16开，长沙14:56终到，40分，硬座4.5元；
也可以到株洲火车站附近的新华路长途汽车总站（出租车起步价到达）搭乘每15分钟一班到长沙火车站旁边的长株潭汽车站的豪华大巴，票价连保险是18.5元。
g2306高铁时刻表如下：
G2306是一趟从温州南到毕节的列车。8点03分从温州南出发去青田，8点22分到青田，8点24分出发去丽水，8点43分到达丽水，8点45分出发去缙云西，8点58分到缙云西，9点出发去永康南，9点11分到达永康南，9点13分出发去武义北，9点24分到达武义北。
9点26分出发去金华南，9点37分到金华南，9点39分出发去金华，9点51分到达金华，9点53分出发去衢州，10点14分到衢州，10点16分出发去玉山南，10点36分到玉山南，10点38分出发去鹰潭北，11点11分到鹰潭北，11点13分到进贤南。
11点37分去南昌西，11点55分到达南昌西，11点58分去宜春，12点41分到达宜春，11点43分去长沙南，13点26分到达长沙南，13点32分去湘潭北，13点46分到达湘潭北，13点53分去娄底南，14点19到达娄底南，14点22去新化南，14点46分到达新化南。
14点55分去怀化南，15点29分到达怀化南，15点33分去三穗，16点11分到达三穗，16点13分去凯里南，16点38分到达凯里南，16点49去贵阳南，17点13分去贵阳南，17点18分去黔西，17点47分到达黔西，17点56分去毕节，18点19分到达毕节。
高铁的总体特点：
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则，第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工，运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆，日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的，因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德，法，日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
总共有四趟温州到长沙的高铁，下面的是停靠站，是早上7点20的第一办，一天四班分别是7点20 8点10 10点24 14点30
01 温州南 ---- 07:20 ----
02 青田 07:38 07:40 2分钟
03 丽水 08:00 08:02 2分钟
04 武义北 08:29 08:31 2分钟
05 金华南 08:42 08:45 3分钟
06 金华 08:57 08:59 2分钟
07 衢州 09:20 09:26 6分钟
08 上饶 09:53 09:56 3分钟
09 鹰潭北 10:22 10:34 12分钟
10 抚州东 10:48 10:50 2分钟
11 南昌西 11:16 11:19 3分钟
12 宜春 12:02 12:14 12分钟
13 萍乡北 12:31 12:33 2分钟
14 长沙南 13:06 13:06 ----
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